檢修大眾邁騰發動機無法啟動故障

一輛行駛裡程約36981km_裝配了02E變速器的大眾邁騰轎車.

車主反映_該車的發動機不能啟動.

故障診斷：打開點火開關後_儀表的多功能顯示器顯示出駐車輔助故障和智能大燈故障（如圖1所示）.並且儀表上無擋位顯示.啟動發動機時_啟動機不工作.

用專用診斷儀VAS5052A進行車輛自診斷_發現變速器電子設備無法達到（如圖2所示）.在各控制單元中均存儲有變速器控制單元無通信/無信號的故障碼_只有在09中央電子裝置中存儲有故障碼“02389變速器停用信號_擋位P/N不可靠信號（如圖3所示）”_不能對變速器控制單元進行檢測.

根據故障碼分析_大眾車型用專 用 診 斷 儀VAS5052A對帶有網關功能的車輛進行車輛自診斷功能檢查時_顯示出 的 故 障 碼有 5 種 狀 態 ：正常、故障、未登記、未識別 、 無 法 達到.針對以上幾種狀態進行分析_當網關監測到各控制單元工作正常或無故障存儲的情況下_顯示為正常；當網關監測到各控制單元工作不正常或有故障存儲的情況下_顯示為故障；當某一控制單元在網關中沒有編碼時_顯示為未登記；當網關中對某一控制單元編碼後_而此車型又沒有相應的控制單元時_顯示未識別；當控制單元無法與某一控制單元進行通信時_就會顯示為無法達到故障.而此車自診斷功能的結果是不能與變速器控制單元進行通信.而不能與變速器通信是否影響發動機不能啟動呢？

接著分析邁騰車型的啟動機工作原理（如圖4所示）：點火開關E415的啟動請求信號傳遞到轉向柱控制單元J527中_通過CAN總線將此信號傳遞到中央電氣控制單元J519中_中央電氣控制單元J519識別到Tiptronic開關F189傳遞來的擋位P/N信號與變速器控制單元J743中的擋位實際位置進行比較_確認能夠啟動後_通過控制啟動50繼電器來接通啟動機的電磁開關的供電_使啟動機運轉_為發動機的順利啟動提供動力.當中央電氣控制單元J519不能與變速器控制單元J743進行通信或數據傳遞時_將在中央電氣控制單元J519內存儲故障碼“02389變速器停用信號_擋位P/N不可靠信號”.同時儀表通過CAN總線感知此故障信息後切斷擋位的顯示輸出_此時儀表上無擋位顯示.儀表上之所以會顯示出“駐車輔助故障”和“智能大燈故障”_是因為在駐車控制單元和大燈自動垂直對光控制單元_都需要從變速器中獲得相應的數據（如車速信號等）_由於不能夠和變速器控制單元進行通信_所以在其控制單元中會存儲有變速器無法通信的故障碼_儀表感知在駐車控制單元和大燈自動垂直對光控制單元有故障存儲後就會在多功能顯示器上顯示駐車輔助故障和智能大燈故障_以提醒駕駛員.

通過以上分析可知_變速器控制單元有K線和CAN總線兩種通信總線_只有在K線和CAN總線兩種通信總線同時出現故障時_才會出現不能對變速器控制單元進行檢測的現象.

根據以上故障碼及原理分析_可將此車故障范圍鎖定在變速器控制單元J743故障及變速器控制單元J743線路故障.於是根據電路圖（如圖5、圖6所示）對與變速器通信的K線和CAN總線進行了檢查_檢查結果正常；接著對變速器控制單元的供電進行檢查發現供電正常_搭鐵線路良好.此時將故障點鎖定在了變速器控制單元J743.

故障排除：更換了變速器滑閥箱總成（此車型變速器控制單元集成在滑閥箱總成內_如圖7所示）_試車_故障排除.

關鍵詞：邁騰 發動機 不能啟動