科魯茲事故車修復後發動機故障燈亮

    一輛行駛裡程約有5000km_裝配2H0發動機的雪佛蘭科魯茲.該車輛因事故右前側嚴重撞損_在維修站修復後試車_行駛中發動機故障燈亮起.

    故障診斷：用GDS電腦診斷儀對發動機模塊系統進行診斷_顯示故障碼為DTC P0172 00燃油修正系統高電壓_含義為發動機模塊檢測到混合汽過濃.查看數據怠速狀態_有幾項數據超出正常范圍：①發動機負荷為42.4%（正常應為20％～23%）_說明負荷過大導致噴油量過濃；②長期燃油修正為-33%（正常應為+25%～-25%）_超出范圍發動機故障燈就會點亮並顯示DTC P0172_長期燃油修正數據也說明混合汽過濃.使用GDS清除故障_然後對燃油系統進行復位後再次進行路試.行駛中發動機故障燈依舊亮起_用診斷儀診斷故障碼依舊為DTCP0172.參照維修手冊對故障分析_導致混合汽過濃的原因主要有發動機轉速和負荷、噴油過多和滲漏、EVAP炭罐燃油蒸氣導入超標或安裝不正確的空氣流量計（MAF）等.

    拆解噴油嘴用實驗台測試未見異常後裝復_怠速狀態使用電腦診斷儀GDS控制EVAP炭罐吹洗電磁閥關閉_查看燃油長期修正數據為-35%_說明故障點不正確.拆開空氣濾芯盒檢查空氣流量傳感器時發現了故障點—空氣流量傳感器前方缺網罩.裝復MAF傳感器前網罩後查看數據都恢復至正常范圍_清除故障後試車故障燈沒有亮起.空氣流量傳感器在沒有前網罩的情況下怠速進氣量過大_MAF感知錯誤信息給ECU後計算顯示發動機負荷數據變大_從而ECU控制增加噴油量導發動機混合汽過濃.

相關故障：雪佛蘭科魯茲行駛時發動機故障燈亮

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