一輛行駛裡程僅有100km的最新款大眾CC轎車.車主反映:車輛在低速行駛時突然滅車_且無法啟動_拖回維修站後可以正常啟動.
接車後使用 V A S 5 0 5 2 A 讀取故障碼為12425(燃油泵電子信號線電氣故障/偶然).
該車的燃油泵是由低壓燃油泵和高壓泵組成_該故障指示的燃油泵是低壓燃油泵_有燃油泵控制單元J538根據發動機控制單元J623發出的指令安排低壓燃油泵進行工作_同時由中央電器控制單元J519進行監控_還將燃油油位分析傳送至儀表控制單元J285.電路圖如圖1所示.
按照系統結構及易損可能性分析造成該故障原因主要有:
1.T10P/3、SC20及相關連接虛接或損壞;
2.T10P/5及相關連接虛接或損壞;
3.T10P/2至J623的連接虛接或損壞;
4.J538內部損壞;
5.J623內部損壞;
6.J519發出錯誤指令導致J538報錯或停止工作(可能性極小).
清除故障碼後根據上述思路逐一進行檢查_均未發現異常.
當檢查至J538外觀時_發現有如圖2所示問題.
故障車J538密封線束外皮有開裂_正常車的則沒有.檢查密封線束的內部線束時_沒有發現破損虛接痕跡.
進一步分析_該處連接是由膠狀物質連接的_故障車此部分開裂處並不像是撕裂的_而是受熱後膠狀物變軟而開裂的_很有可能是J538工作時過熱造成的_而J538在外部連接和負載沒有問題的情況下過熱是不正常的.
接下來采用模擬法_使用專用工具VAG1416對工作中的J538進行適度加熱.
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