檢修大眾高爾夫空調不制冷故障

一輛行駛裡程約8000km _ 搭載了1.4LTSI發動機和7擋手自一體自動變速器_配置雙區自動空調的11款大眾高爾夫轎車.車主反映：進入夏季後_該車空調系統經常出現間歇性不制冷的現象_而制冷時空調制冷效果良好.

接車後測量當時的環境溫度為35℃.啟動發動機_打開空調_電動風扇低速旋轉_系統開始制冷.在空調壓力管路的維修接口上連接R134a冷媒加注機_管路高壓側壓力為1.85MPa_低壓側壓力為0.25MPa.連接VAS50S2故障診斷儀_進入自動空調控制單元J255訪問_控制單元顯示無故障碼儲存_讀取空調控制單元的數據流_如表1所示.

表1中各組數據的含義為：001組_1區是流過空調壓縮機電磁閥N280電流值；2區是自動空調控制單元J255輸出的N280占空比控制指令；3區是自動空調控制單元J255經數據總線向發動機控制單元發送散熱器電動風扇控制請求後_發動機控制單元輸出的散熱器風扇控制占空比指令；4區為空調系統管路中的高壓壓力值.002組_1區是當前空調壓縮機關閉條件_數值0意味著允許空調工作；2區是上一次空調壓縮機關閉條件_1的含義表示上一次運行中自動空調控制單元曾因系統壓力過高關閉過壓縮機；3區、4區的測量值表示前2次、前3次空調關閉條件_數值均為0意味著自動空調控制單元沒有切斷過壓縮機的運行.012組_1區是當前發動機轉數；2區是當前車輛行駛速度；3區數值0含義表示體現當前壓縮機負荷；4區的含義表示當前壓縮機的負荷實際值為20Nm.

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關鍵詞：不制冷