檢修大眾邁騰無法起動故障

一輛行駛裡程約31000km_ 配備了6擋DSG變速器（雙離合手自一體）的大眾邁騰2.0TSI 轎車.車主反映:該車在點火開關起動時儀表內的指示燈均正常_但起動機無法工作.

接車後起動發動機時_起動機嚙合齒輪一點嚙合的聲音都沒有_用萬用表測量蓄電池電壓正常_並且按起動按鈕時電壓並沒有下降.用試燈接在起動機的控制電源插頭上_控制起動按鈕時試燈並不點亮.說明並沒有電提供給起動機.平時我們所見的手動擋汽車上起動機控制系統是通過點火開關的起動擋觸點直接控制起動機工作.點火開關起動擋電源控制起動繼電器_而繼電器又根據車型不同有的要接收離合器開關的信號_觸點吸合從而控制起動機工作.自動擋汽車點火開關的起動擋電源輸送到起動鎖止繼電器_而起動鎖止繼電器只有滿足接收到來自自動變速器上多功能開關的 P、N擋信號方可工作_進而控制起動機工作.

這輛配備 6 擋 DSG 變速器邁騰

汽車的點火鑰匙為無齒按鈕式控制模式_其電子點火開關所輸出15 號和 50 號電信號必須要在點火鑰匙已經通過防盜系統的驗證後方可輸出_從電子點火開關輸出的50 號電信號同時輸送到方向柱控制單元J527 及車身電器控制單元 J519.其中輸入到 J527 的作用是系統的診斷使用；而輸入到 J519 的作用是為了在滿足條件的情況下控制起動繼電器_從而控制起動機工作.當換擋桿位於P擋或N 擋時_換擋桿控制模塊通過驅動系統CAN總線把擋位信息傳輸到變速器控制單元J743（此控制單元與閥體為一體）_P/N 擋位信號經過J743處理後通過T20/17插腳出來的一根單線把信號再輸到 J519 的T16g/7 插腳（如圖 1 圈出部分）.只有此時J519 同時接收到電子點火開關 50 信號時才能控制起動繼電器工作_從而控制起動機工作.而經過前面分析_說明車身電器控制單元J519並沒有提供 50 號電壓信號給起動機.

接上 V.A.S5051 診斷儀_查尋故障_發現車身電器控制單元 J519 內有一故障碼02389———變速器禁用信號、位置 P/N 不可靠信號.根據故障碼分析應該是 J519 沒有接到 P/N 擋信號所以無法控制 50 號電繼電器工作.用V.A.G5051 診斷儀引導功能進入車身電器控制單元 J519 讀數據流.車身電器控制單元J519數據流內容為：觸發繼電器端子50 關閉_端子15輸入接通_端子50輸入接通_啟用P/N 關閉.在讀取數據流時發現放在任意一個擋位_“啟用P/N”擋位信號都顯示為關閉.所以當J519接收到到點火開關的50 號電信號時無法控制50號電繼電器工作.由於 J519 的 P/N 擋位信號是來自變速器控制單元 J743_故又進入 J74讀數據流.

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