檢修豐田轎車發動機怠速不穩故障

問：我檢修的一輛豐田4缸轎車_發動機怠速不穩.我逐缸斷火試驗_發現一個奇怪的現象_當1、2、3缸不點火時_發動機轉速下降.但是_當4缸不點火時_發動機轉速明顯增加.我百思不得其解_請您不吝賜教！

答：發動機做斷火試驗時_正常情況下_發動機轉速應當下降.但是_對於裝配有EGR閥的汽車_為了保證怠速的穩定工作_電腦這時會阻止廢氣再循環EGR閥工作.如果真空管被接錯或EGR閥漏氣後_就會出現怠速時真空管也有較大的真空吸力或直接就有大量的廢氣參與循環.

特別是好多車的EGR閥位於4缸進氣歧管處_其廢氣源通道與4缸排氣歧管相通.在第4缸處於排氣沖程時循環的廢氣最多_而這時3缸正在進氣_1缸由於進氣延遲角度_進氣門也處於部分打開狀態；這樣使得3缸廢氣太多而不能燃燒作功_1缸也因有一部分廢氣進入汽缸_因此燃燒也不好.當4缸斷火時由於不燃燒作功了_那麼再循環的就不是廢氣而是可燃燒混合汽_在這時有3個缸都能正常工作_因此轉速反而升高了.