檢修豐田凱美瑞前部有異響故障

一輛行駛裡程約45698km的廣汽豐田凱美瑞200G轎車.

車主反映：車輛不管是冷車還是熱車低速行駛時_車前部都有“嗡嗡”聲.像軸承的不良工作聲_有點擔心_所以來店檢查原因_另外客戶反映該車新車時曾出過事故.

故障診斷：技師故障確認.客戶描述車輛低速行駛時發動機前部有異響.試車證實客戶反映的問題；1.車輛在低速行駛時有很明顯的“嗡嗡”聲_響聲初步鑒定並非從發動機發出_而是由變速器內部機械元件摩擦產生.2.故障現象發生的時刻在：D擋1、2擋時_L擋1擋和2擋時_而D擋3-4擋時無此故障現象.R擋也無此現象.3.查看客戶維修履歷_曾發生事故；但與傳動機構無關.4.檢查變速器表面無任何碰擦痕跡.

試車記錄故障發生的擋位_並分析響聲的類型.縮小故障的范圍.診斷儀檢查故障記錄_無故障記錄.記錄分析數據流_當 NC-NT 傳感器的轉速差超過 300r/min 時響聲明顯.3-4 擋時_DSL、SL1 鎖止時無響聲.根據故障症狀表 _ 結合故障現象分析_嚙合噪音產生的原因有 :a. 鎖止電磁閥 ；b. 變矩器離合器 ；c. 閥體總成.用排除法對以上幾種可能原因進行逐一排除.主動測試對電磁閥進行打開/ 閉合實驗_經檢查正常 ；變矩離合器測試_采用失速測試 ；結果發動機轉速都在范圍之內.閥體總成_故障記錄無_測量電磁閥電阻都在正常范圍之內.根據電磁閥的工作時刻_1-2擋 SL1 是不鎖止的_只有在 3-4 擋SL1、DSL 才會鎖止_所以不是鎖止電磁閥問題_從以上排除結果得出_並非以上 種假設的問題.檢查油質判斷是否有異常磨損_用標尺檢查油質_無雜質.為了更准確檢查油質將油底殼螺栓拆下_用調漆用的精細過濾漏斗檢查雜質_依然未發現雜質.根據變速器組件功能圖、行星齒輪組的構造和傳動橋功率通量圖_很肯定就是 1-2 擋的傳動機構出現問題_所以進行拆車檢查_首先拆下油底殼_發現少量的金屬屑_根據材質判斷肯定是軸套和軸承逐步拆檢後發現前行星齒輪軸承嚴重損壞_並且同一側的3個軸承同時損壞(如圖1、圖2所示).更換後故障排除.

關鍵詞：凱美瑞 異響