檢修豐田凱美瑞變速器發沖故障

一輛行駛裡程約26700km的廣汽豐田凱美瑞240V轎車.

車主反映：該車在行駛30～40m時踩制動踏板快停時變速器有點發沖.根據客戶的描述試車_當車輛以60km/h或以上車速行駛時_施加制動車在停止的瞬間_車身抖動_踩下制動踏板_變速桿從D擋位掛入N擋位_車輛有明顯的振動.用IT2的重置記憶功能調整後_路試_故障現象消失.建議客戶繼續觀察.客戶將車開回_使用約兩星期以後_故障現象再次發生.由此判斷_該車故障產生的根本原因需重新論證.

故障診斷：首先檢查油面及油質_變速器油位在標准刻度內_油質清亮無雜質_正常.連接IT2檢查_無故障碼.對D擋油壓進行測試_在標准范圍內.做失速實驗_其失速點轉速2300r/min_正常(標准值2310±150r/min).至此可證明_變速器油壓及機械方面正常.路試時發現只有在60km/h以上施加制動_車輛在停止的瞬間發動機抖動_而60km/h以下沒有這種現象.以此分析_問題可能出在鎖止離合器及其相關的控制部件.凱美瑞車的自動變速器采用帶鎖止離合器的變矩器_當車輛高速行駛時_鎖止離合器接合_發動機與變速器剛性連接_動力直接傳遞.而該車在制動時_鎖止離合器並沒有完全分離_當車在停止瞬間_發動機與變速器還處於連接狀態_所以產生抖動.本著先易後難的原則_依據維修手冊將DSL電磁閥拆下檢查（DSL電磁閥控制鎖止離合器）.先測量電磁閥的電阻值為14Ω_阻值在正常（11～15Ω）范圍內_但是使用通電檢查時聲音不正常（與正常的相比）_推斷問題應該在DSL電磁閥上（如圖3、圖4所示）.

拆卸變速器油底殼_更換 DSL電磁閥_用 IT2 重置記憶功能調整 _路試_故障消失.已交車半年多客戶反映使用正常.

故障總結：維修自動變速器_對修理技能要求較高_而且要遵循一定的檢測程序_充分了解自動變速器的工作原理.就這輛車來說_故障的實質就在於DSL電磁閥有卡滯的現象_從而導致變矩器鎖止離合器分離不徹底.當然也有車出現相同的故障_用IT2重置記憶功能調整就可以排除故障.對於重復出現的問題_維修人員一定要反復推敲_要做到知其然_還要知其所以然.

關鍵詞：凱美瑞