檢修豐田凱美瑞發沖現象

一輛行駛裡程約54000km的 2008 款廣汽豐田凱美瑞轎車.

車主反映車輛行駛一個小時後突然出現動力不足、發動機空轉_並且車輛升擋有沖擊感.

故障診斷：儀表正常_連接診斷儀讀取故障碼_無故障碼.試車時車輛升擋的確有沖擊_當ATF油65℃且擋位3擋時發動機加速出現失速.正常車輛3擋時NC和NT轉速幾乎相等.故判斷：①換擋電磁閥SLT存在故障；②閥體總成有故障；③2擋和O/D制動器（B1）打滑；④直接擋和O/D離合器（C0）打滑；⑤ATF油濾網堵塞；⑥NC傳感器有問題.

檢查ATF油未發現異常_無故障記憶.D擋位和R擋位失速測試_發動機轉速2100r/min左右_正常.測試D擋位油壓：怠速時369kPa_失速時932kPa ; R擋位油壓：怠速時710kPa_失速時1850kPa_油壓正常.檢查NC傳感器無異常.重置記憶試車_故障依舊.根據檢測到的數據流_當ATF油溫65℃且擋位在3擋時SPD(NC)：900_SPD(NT):2680_ENGINESPEED：2689（如圖1 所示）_並且升擋沖擊_換擋桿在D位置時為3擋（暖機)時中間軸轉速NC與發動機轉速接近_而測得值NC比發動機轉速低了近1800r/min.再根據動力傳輸分析可能是:①換擋電磁閥S L T存在故障.②閥體總成有故障.③2擋和O/D制動器（B1）打滑.④直接和O/D離合器（C0）打滑.⑤ATF油濾網堵塞.拆裝油底殼_發現ATF油裡有許多鐵屑_進一步檢查清潔閥體和電磁閥_發現4-5換擋閥犯卡並且換擋閥上有一道磨損痕跡_電磁閥無異常.為確定驅動橋內部是否有磨損分解驅動橋_未見異常磨損的現象_但2擋制動器B1墊片油封向內彎折且密封不良（如圖2所示）_更換驅動橋修理包及濾網_研磨4-5換擋閥及閥孔_重新裝配試車_故障排除.

關鍵詞：凱美瑞