作為修理工必須懂（輪胎爆胎有哪些原因？應怎樣預防？）

輪胎的功用是支承汽車自重和負荷，對路面傳遞驅動力和制動力；配合懸架系統吸收路面沖擊；附著路面，穩定汽車行駛方向。由此可見，輪胎在汽車整體中地位十分重要，一旦爆胎，後果不堪設想。

   （1）爆胎的原因     ①輪胎氣壓不符合標准  輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。一是輪胎氣壓過低，胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇，導致爆胎；二是輪胎氣壓過高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過程加快，特別是在過量充氣又超載超速行駛時，更增加了簾線的內應力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發爆胎。     ②輪胎安裝錯誤  一是車輪不平衡，在更換輪胎時，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在100km/h以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，最終導致爆胎；二是前輪定位不當，在更換前輪輪胎時，對車輪的外傾角和前束沒有准確定位，這樣在行駛時，就容易引發爆胎。     ③輪胎缺乏必要維護  不對輪胎進行換位和保養，輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。另外，如果不及時清除夾在輪胎花紋內的石子，長時間行駛也會加快輪胎的磨損速度，導致爆胎。     ④超速行駛  汽車輪胎有一種“駐波”現象，經常出現在超速行駛時。這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。另外，超速行駛時遇到突發情況，常常會采取緊急制動，而緊急制動對輪胎的磨損是非常大的，長時間緊急制動，易使胎面局部溫度迅速升高，導致發生爆胎。    （2）爆胎的預防     ①選用合適輪胎  每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。     ②經常檢查輪胎  一是外觀檢查，看輪胎是否有外傷、老化以及是否磨損到極限，輪胎花紋內有無石子。二是胎壓檢查，胎壓過低，駕駛員要及時對輪胎充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎；胎壓過高，駕駛員要及時將胎壓調整到合理氣壓，並且保持左、右轉向輪氣壓不得相差太大。三是加強途中檢查，如果發現由於氣壓過高造成輪胎過熱時，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水等方法來降低溫度，否則會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命，遇到這種情況，只能停車，使之自然冷卻降溫、降壓。

    ③正確維護輪胎  一是正確駕駛，行駛中，根據氣候、路面等情況和輪胎規格要求合理控制車速，嚴禁超速行駛，避免緊急制動；車上裝載貨物應分布均勻，輪胎不得超負荷使用；越野汽車遇到沼澤等特別難以通過的地段時，為提高通過能力，可使越野輪胎的氣壓降到低於正常值，但不能低於200kPa，且不能長時間行駛。二是定期換位，為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護；經常在高速公路上行駛的汽車應采用循環換位法。三是換胎要做動平衡，汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試；另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡；輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90°，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180°，以利於平衡和補氣。