豐田皇冠換入前進擋後無法行駛

一輛行駛裡程約19萬km_搭載3GR-FE發動機和A761 E自動變速器的2005年一汽豐田皇冠轎車.車主反映：該車換入前進擋後無動力輸出.

接車後：維修人員試車_發現該車入擋無爬行_但倒擋卻可以行駛.入擋無爬行說明變速器的1擋傳動路線被切斷_根據動力傳遞圖（圖1）_可以肯定換擋元件C1_ C4和F4中至少有2個元件失去了傳動能力.而倒擋有爬行則說明C3_ BI_ B4和F1是能夠工作的.為了判斷換擋元件不工作的原因究竟是元件損壞還是控制不正確_維修人員決定采用升車試驗的方式來界定故障范圍.

將車輛升起後_起動發動機換入前進擋_踩下加速踏板後各擋位換擋非常順利（圖2）.這表明變速器的控制部分不存在問題_問題出在換擋元件上.

解體變速器檢查_發現離合器C1、C4和F4均已燒毀_制動器B1也有一定程度的燒蝕.根據以上情況分析_造成這些元件損壞的原因應為變速器過熱.解體變矩器檢查_發現鎖止離合器已燒毀.進一步檢查變速器油液散熱器_發現其油道已經堵塞.一切問題都是散熱不良引起的.

更換C1_ C4_ B1和F4_翻新變矩器_更換發動機／變速器散熱器_試車發現在低擋位上換擋沖擊明顯.根據故障現象判斷這應是變矩器鎖止控制不良引起的.更換鎖止油壓控制電磁閥SLU後試車_換擋平順_故障徹底排除.