輪胎故障處理

輪胎作為汽車的“雙腳”_對車子運行有著重要的影響.假如發現輪胎表面磨損情況不正常_應想到可能車輪的前束調校有問題_要去修理.

（1）中心部分磨損：如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況_這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態.一定要檢查一下壓力表是否精確_調整好壓力_須知只有高速行駛或載重行駛的時候_才需給輪胎過分充氣.

（2）輪胎側面裂紋：這種情況多因保養不善_或行駛於多石子的路面及建築工地上_以致堅硬物體接觸到輪胎_在重壓下造成了輪胎內層的破損.應立即行動_如修補不好就要更換輪胎.

（3）外側邊緣磨損：如果順行駛方向觀察_在輪胎的外側邊緣有較大的磨損_說明輪胎經常處於充氣不足的狀態_即壓力不夠.可能的話_按“高速公路”標准充氣_即比正常標准再多加3萬帕.須知充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛_抓地性會明顯減弱.

（4）凸狀及波紋狀磨損：假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損_而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損_說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重.建議您在更換輪胎前_先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件.否則_即使更換輪胎也無濟於事.

（5）表面均勻磨損：輪胎一旦花紋已經磨干_說明輪胎的壽命已盡_必須更換.另外_花紋還有排遣路面積水的功效_因此是保持汽車抓地性的重要環節.如果磨損已達輪胎花紋的標准深度(通常為1.6毫米_寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米)_就要更換.

（6）輪胎內側磨損：輪胎內側磨損_外層邊緣呈毛刺狀.常見到一些舊車的懸掛系統不良_使整個車身深陷下去.這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響.如果有條件_最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下.但如果費用太高_則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度.

汽車的輪胎包括備用輪胎_一定要每月定期檢查.檢查時_要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷.最好戴上手套伸到輪胎內側_檢查是否有可疑的痕跡.只要發現絲毫可疑之點_要立即請車行做詳細檢查.有毛病的輪胎不要捨不得扔.