道瓶頸左右汽車醫院未來發展趨勢

                                                       來源：慧聰汽車維修保養網

      汽車醫院實質上應該分為三類，一類是真正的診斷中心，它的作用包括診斷，包括大修；另一種是具有養護功能的店，這種店不只是機油三濾，要是全面的養護；第三類就是平時常見的洗車店，汽車美容店。

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    【慧聰汽車維修保養網】汽車醫院，這是近年來突然流行起的一個詞語。什麼是汽車醫院？顧名思義，汽車醫院其實就是一個形象的類比，就和醫生給病人看病類似，業就是說汽車醫院主要是給汽車診斷、維修故障。說到這裡，可能就有人不理解了，給汽車診斷維修不是有汽車修理廠嗎？這汽車醫院和汽車修理廠兩者到底是換湯不換藥還是別有一番天地呢？

    【汽車醫院真正的魂在哪裡】

    也許會有人提出疑問，汽車醫院不也是照樣修理汽車嗎？只要能給修好，不就相當於給車治好病了麼？其實這其中有一個小小的誤區：一般人所認為的修車只是包含於汽車醫院的一個部分，而真正意義上的汽車醫院並不僅僅只是維護修理這些方面。嚴格來說，真正意義上的“汽車醫院”中設有小車綜合維修車間、钣金車間、噴漆修復車間、大型客車維修基地等幾大版塊。而且每個車間都配有技術高手，功能包括多品牌車型獨立展廳、多品牌車型專用工位，專門用於該類車型二級維護以上項目的維修操作。

    此外，汽車醫院和其他一般的汽修廠還有一個最大的不同就體現在維修工和車主的溝通方面。和醫院一樣，看病主要講究望聞問切，而修車也是一樣的。車主很多時候與維修企業在溝通的時候總是存在一些誤區，很多車主不擅於描述自己愛車出現的故障，只是說出現了什麼狀況，並沒有把在什麼條件，什麼氣候出現的描述清楚，甚至關於一些涉水等情況還有隱瞞，這就使得維修技師在維修時候感覺很有難度。有的時候也會存在問題解決了，但由於維修工沒有從根上清楚問題的症結，造成誤診、返工等情況發生。所以在汽車修理的過程中，信息是非常關鍵的，而汽車醫院其實就是強調維修技師和車主之間的交流。

    北京飛遠博飛汽車技術研究院院長阚有波先生還表示，汽車醫院實質上應該分為三類，一類是真正的診斷中心，它的作用包括診斷，包括大修；另一種是具有養護功能的店，這種店不只是機油三濾，要是全面的養護；第三類就是平時常見的洗車店，汽車美容店。大家在修車的時候遵循這樣的原則去找對應的店，這樣的效果要好的多。因為每位維修技師都又自己的擅長，這樣分類能做到專人專修，就像到專科醫院一樣，維修的效果肯定好，而且維修質量也會提高。

【汽車醫院未來的路還很長】

    當汽車對於消費者來說由奢侈品轉化為生活中不可缺少的一個工具的時候，曾經風光無限，“一擲千金”的4S店在售後維修方面原本所沾沾自喜的“技術壁壘”、“面子工程”已經逐漸失去了吸引力。隨著消費者對於汽車消費的認識越來越深入，務實的思想正在逐漸改變他們的消費行為。再加上受到經濟危機的影響，一些汽車用戶選擇了放棄4S店而轉向其他服務成本低廉又方便快捷的機構，這就給了汽車醫院莫大的機會。可是俗話說的好，機會是留給有准備的人。面對機會，筆者認為汽車醫院在當前這種情況下還需要更加努力才是。

    汽車醫院之所以叫醫院，就在於它的快捷性和專業性！如解決故障可找‘內科’技師；事故修復可找‘外科’技師；小維護，可在方便門診由值班護士解決；對車子心理不痛快還可讓心理醫生教幾招；路上突然發病還有120急救車。可是這一切的一切前提是必須要有一個龐大的人才儲備和專業的團隊建設。正如汽修專家胡建軍老師表示，汽修行業其實還是一個經驗型行業，以經驗為主要，也要有一定的理論基礎，還要有很長時間的維修經驗，現在很多維修技師知道怎麼修，但不知道為什麼這樣修……所以現在培養汽修人才首先要有理論和實踐，還要又溝通能力，能從車主那裡了解車的真實的情況，一個人不可能全部都會什麼都能修，他只要在一個方面或幾個方面精通就很不容易了……”

    目前我國汽修高級人才的大量缺失可謂是擺在汽車醫院面前的一道最大的門檻。汽車醫院如果想要獲得長久發展，就必須逾越過這道難題。基於這種情況，筆者認為汽車醫院可以走與汽修學校的相關聯姻之路。因為汽車維修業是一項朝陽產業，具有廣闊的發展前景，而教育和企業的有效聯姻也是推動汽車維修行業長足發展的重要載體，這樣既能為本身獲得長遠發展提供人才支撐，也能為汽修學校實現健康快速可持續發展奠定良好的基礎，使學校的教育資源更好地來回報社會！在這一點上，汽車醫院具有強大的優勢，如果二者走合作之路的話，那麼就可以更好地實現資源共享、進行優勢互補！這樣，才是汽車醫院進行人才儲備，逐步走向強大的必經之路！