大眾途安發動機故障燈亮、怠速抖動

故障現象；

         一輛行駛裡程約8萬km，搭載CFU發動機和09G型手自一體變速器的2010年大眾途安1.8T自動擋車。用戶反映：該車發動機故障燈亮，怠速抖動。

故障分析：

         維修人員試車發現，該車發動機怠速運轉不太平順，提高轉速後情況有所改善。用VAS5052故障診斷儀檢測發動機控制單元，發現故障碼P2178----怠速時系統過濃，已退出閉環控制，當前存在。

         讀取33組數據，短期噴油修正量為－25.6%，提高怠速後數值逐漸恢復正常。

    外觀檢查中，察覺到散熱器左側有輕微的漏氣聲響。該車曾出過交通事故，車身前部有修復的痕跡。拆開進氣格柵檢查，發現增壓散熱器左側吊耳處有一破口。

    分析途安1.8T增壓進氣管路（圖1），渦輪增壓器至節氣門之間的進氣管路出現破口時，一部分空氣會經破口逸出。由於這部分空氣已經過空氣流量計G70的計量，發動機控制單元J220按G70測出的進氣量計算出基本噴油量。

         但實際進入發動機的空氣並沒有那麼多了，故混合氣趨濃。發動機轉速提高後，逸出空氣所占比例減少，短期燃油修正回歸正常值。結論是故障完全是由散熱器破損引起的。

    故障排除：更換增壓散熱器，故障排除。