車輛行使中減輕輪胎磨損的措施有哪些？

據調查，車輛器材消耗費用最大的要數汽車輪胎。眾所周知，輪胎是汽車的主要部件之一，它約占汽車成本的20%～25%。輪胎的使用壽命、行駛裡程的高低直接關系到運輸成本和經濟效益。因此，要駕駛員們了解在車輛行駛中如何減輕輪胎的磨損，提高其使用壽命和行駛裡程，減少器材消耗費用就顯得十分必要。下面幾點是減輕輪胎磨損的經驗之談。 （1）要掌握合適的行車速度一般來說，隨著車輛行駛速度的提高，輪胎的行駛裡程將顯著降低。因為車輛快速行駛時，輪胎在單位時間內與地面的接觸次數增加，摩擦也增多，使輪胎的變形頻率也增加。由於胎體的振動，周向和側向產生的扭曲變形也隨之加大。當速度達到臨界速度時，胎冠表面的振動就會出現波浪變形，形成靜止波。這種靜止波能在其產生幾分鐘後導致輪胎爆破，這主要是由於輪胎彈性變形來不及復原所造成的滯後損失，而它的大小與負荷作用的時間有關，速度越快，時間越短，能量越不易恢復回收，大部分的能量被吸收轉變為熱量，從而使輪胎溫度升高，橡膠老化加速和簾線層的耐疲勞強度降低，輪胎因此出現早期脫空或爆破損壞。因此，把握好行車速度是非常重要的。 在標准使用條件下，載重胎的臨界速度達200km/h，乘用胎則在120～150km/h的范圍內。由於載重車速發展較慢，因此，臨界速度對載重胎影響不大，但是對不斷提高車速（高達300km/h）的乘用胎有著相當大的影響。 車輛以什麼速度行駛最合理，通常應視車輛本身的技術性能、道路條件、室外氣溫、運輸距離和輪胎質量而定。如果車輛性能和道路條件良好，氣溫不高，運輸距離較短和輪胎質量好，車速可適當提高，相反應控制車速行駛。據統計在高速公路上因輪胎問題直接造成事故占總事故的8%～10%（不包括未造成事故的輪胎爆破），這也說明了車速高對輪胎壽命的影響。 （2）要掌握行車中輪胎的溫度變化 夏季行車，由於外界氣溫較高，輪胎積熱快，散熱困難，隨著行車速度、運輸距離和道路條件等因素的影響，胎溫將急劇上升，胎內氣壓也隨之增加（因當容積固定時，壓力與絕對溫度成正比），從而加速橡膠老化和降低簾線與橡膠的黏合力，致使簾布層脫空或爆破損壞。故夏季行車應注意控制輪胎的使用溫度。在夏天酷熱階段行車，除適當降低車速外，有條件的情況下可在早晚氣溫較低時行車，中午酷熱時間休息，防止胎溫過高，或者在車輛行駛一定距離後停車休息。國外高速公路上設置若干“中途站”，既便於旅客和駕駛員休息購物，又有利於輪胎降溫。有些駕駛員喜歡采用放氣降壓的方法來降溫，其實這種做法是錯誤的。因為輪胎在放氣後溫度尚未降低，接著又因變形增大，使胎溫增高，這樣仍會造成胎溫過高，最後也必因過熱而使輪胎受到損壞。 在氣溫低的季節，輪胎的行駛裡程比氣溫高的季節通常要多250%，這是由於輪胎在氣溫低的季節使用時散熱快，不容易產生高熱，胎面耐磨的結果。在氣溫低的季節，特別嚴寒天氣，車輛過夜或長時間停駛應在車庫內停放，重新行駛時，為了加熱輪胎，最好在頭幾千米以低速駕駛。 （3）要掌握正確的駕駛方法 ①汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。松離合器與加速應配合適當，使車輛徐徐起步，避免輪胎與地面拖曳，加速胎面磨耗。 ②在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪辋之間受到橫向的切割損傷輪胎，同時也確保行車安全。 ③車輛下坡應根據坡度的大小、長度和道路情況，控制適當的車速。在坡長路陡道路復雜的情況下，應掛低擋行駛，采取輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免頻繁制動，減少由於生熱造成的輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。 ④車輛上坡，應盡量利用慣性行駛，掌握車輛發動機功率，適當變速，及時換擋。上坡時要保持車輛有適當的余力不要等車停了再重新起步，以避免驅動輪的滾動損失，加速輪胎的磨損。同時做到3擋、4擋、5擋不硬拉，1擋、2擋不硬沖。 ⑤在不良道路上應減速行駛，並仔細觀察，尋找路面便於車輛通過的地方和繞過能損壞輪胎的障礙物或尖銳石塊。車輛通過後應停車檢查雙胎之間是否夾石子或輪胎刺傷，若有則要及時排除。如果快速行車，輪胎將受到道路障礙物強力的沖擊，當某個輪胎超過本身強度極限時，即引起爆破，或受到來不及逃避尖銳石塊的碰擊，致使輪胎被劃傷，甚至刺穿胎體。 ⑥在泥濘溜滑地段或冰雪路面上行駛，由於路面與輪胎的摩擦系數變小，此時要注意防滑；若車輪打滑，應立即停車，試行倒退，另選路線前進。若倒退仍打滑，則應排除車輪前後和兩旁的泥或冰雪，或將後輪頂起，鋪上石塊、磚頭、沙子和稻草等，以便車輛通過，但不要猛踩油門，那樣輪胎會越陷越深，造成原地空轉而劇烈生熱，導致輪胎胎面及胎側嚴重割傷或劃傷，甚至剝離掉塊。 ⑦車輛進入工地與貨場，應注意現場作業設備的運轉情況和工地上的枕木、木料或鐵器、鐵釘、纜繩等障礙物。在鋼鐵廠內應注意熱灰、熱渣、熱鐵等。在化工廠應注意防止地面附著化學藥物或油脂腐蝕輪胎。 ⑧車輛途中停車和到站停車，要養成安全滑行的停車習慣。在停車前要選擇地面平整、干淨和無油污的地面停放，使每個輪胎都要平穩落地。在市區街道旁停車，不能停在街邊溝槽上，一輪懸空一輪著地，將會使輪胎受到無形的損傷。尤其是車輛裝載過夜，更應該重視停放，必要時可將後輪頂起。