男子騎電動車撞人遭刑訴 時速超20km被視為機動車

由於簡單易用、售價低廉、使用成本低等諸多優勢，國內城市電動車數量近些年來瘋狂增長，而騎行者的素質層次不齊，引發的交通事故常見報端，對於電動自行車，國家有一套標准《電動自行車通用技術條件》，但由於監管不夠，國內廠商生產的電動自行車規格超標、質量不過關極易導致交通事故。

今年5月份，北京市西城區，任某騎電動車由南向北行至西四南大街缸瓦市附近遇堵車，後駛入自行車道繼續行駛。突然，一老人從機動車道一輛公交車前走入自行車道，由於距離較近且車速達30km/h，任某未剎住車將老人撞倒。老人被送醫後經搶救無效死亡。

由於最高車速超過30Km/h，任某騎行的電動車已經超過了《電動自行車通用技術條件》國標，被認定為機動車，按照駕駛機動車必須獲得相應或更高的准駕駕駛證，任某涉嫌無證駕駛機動車，分別違反了道路交通法規關於“駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證”和“機動車經公安機關交通管理部門登記後方可上道路行駛”的規定。公安交通管理局西城支隊認定，任某負事故的主要責任，被害老人負事故的次要責任。

按照依然在執行的《電動自行車通用技術條件（GB17761－1999）》國家標准規定，電動自行車的定義為：電動自行車以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。並符合下列規定：

-- 電動自行車最高車速應不大於20Km/h

-- 電動自行車的整車質量（重量）應不大於40Kg

-- 電動自行車一次充電後的續行裡程應不小於25Km

-- 電動自行車的電動機額定連續輸出功率應不大於240W

很顯然任某騎行的電動車已經超過了上述規定，必須持有相應的駕駛證，而雙輪30Km/h時速規格按照《機動車類型術語和定義（GA 802-2014）》的國家標准》就是摩托車的標准。