檢修別克君威安全氣囊警告燈常亮

一輛出了交通事故的別克君威 2.0L 轎車.維修後發現_安全氣囊警告燈常亮_經用診斷儀檢測_發現了“B1001———選裝件配置錯誤”的故障碼.

要對該車的故障進行維修_必須對該車安全氣囊系統的工作原理有一定的了解.對於別克君威轎車_當打開點火開關時_安全氣囊電腦將存儲在模塊內部的保護裝置 ID 號同存儲在車身電腦的保護裝置 ID 號進行比較_被比較的保護裝置 ID 號包括安全氣囊電腦模塊的零件號的後 4 位數.然後_安全氣囊電腦將存儲在模塊內的車輛識別碼同存儲在車身電腦中的車身識別碼進行比較.如果在 2 次的比較中氣囊電腦檢測到全部或任一項目不匹配_便會設置 B1001 號故障碼_同時通過 C1ass—2 數據傳輸線向組合儀表發出信號_點亮安全氣囊故障指示燈.

 由於該車因事故更換了安全氣囊電腦和主、副氣囊_按照維修手冊的要求_需要對安全氣囊電腦和車身電腦進行一次重新設定_否則就會有B1001 故障碼存在.操作時應連接專用診斷儀 Tech 2_然後選擇 2002 年款車型_在車身系統中_進入“車身電腦編程”選項_按 Tech 2 的提示設定完成即可.

但筆者在進行車身電腦編程的操作中_當 Tech 2 執行“車身電腦編程操作”時_好半天沒有反應_按EXIT 鍵也不能取消編程操作_Tech2 居然“死機”了_編程失敗.

出現這種情況時_通常是診斷儀與車輛的數據接口出現了信息交換中斷_可能的原因是接頭接觸不良.後來筆者關閉了 Tech 2 重新打開_進入氣囊系統中讀取氣囊的相關數據_能夠正常讀出；再進入車身系統中_讀取車身電腦的數據_也能正常讀出_由此證明連接沒有問題.接著筆者再次執行了編程操作_但在執行“車身電腦編程操作”時_設備依然死機.故障究竟出在哪兒呢？由於該車更換了安全氣囊電腦_會不會是安全氣囊電腦裝錯了呢？經筆者檢查_安全氣囊電腦沒問題.這就奇怪了.難道是 Tech 2 有問題？由於前幾天對它進行了升級_升級出故障的可能性比較大.

後來_筆者用 T1S2000 將 Tech 2的軟件改回到了以前的老版本_再執行編程操作時編程成功_故障燈熄滅_讀取故障碼也沒有了.此時筆者關閉點火開關後再打開_待系統自檢結束後_氣囊報警燈再次常亮_B1001故障碼也依然存在.

經過認真思考_筆者懷疑車身電腦中存儲的 VIN 碼不對.可這也不太可能_因為在進行編程的時候已經進行了核對_而安全氣囊電腦本身也是沒有問題的_零件號也不可能有問題.由於安全氣囊電腦是新電腦_裡面沒有存儲 VIN 碼_在編程的時候已經給它寫入了VIN 碼信息_至少說明車身電腦中的 VIN 碼到現在來說與安全氣囊電腦中的 VIN 碼是一致的_所以不應該出現 B1001 號故障碼.

根據多年積累的別克轎車維修經驗_除了車身電腦和安全氣囊電腦中存儲了 VIN 碼之外_發動機電腦中也有 VIN 碼的存儲_如果發動機電腦中的 VIN 碼與車身電腦中所存儲的 VIN 碼不一樣_也有可能出現 B1001 號故障碼.因此_現在只有檢查發動機電腦中所存儲的 VIN 碼信息是否與車身電腦中的 VIN 碼信息相同.就在用 Tech2 查看發動機電腦中的 VIN 碼信息時發現_發動機電腦中居然沒有 VIN碼信息_連發動機電腦的軟件版本號都沒有.看來發動機電腦也是更換的新件.後來經筆者確認_發動機電腦果然是更換不久的新件_而且更換後沒有對該電腦用 T1S2000 進行編程（注：君威、凱越及賽歐轎車所新購的發動機電腦都是空白的電腦_需用T1S2000 對其進行編程寫入 VIN 碼和軟件版本號）.

到現在為止_故障的原因已經非常的清晰了.於是筆者用 T1S2000 對發動機電腦進行了編程_向發動機電腦中寫入了 VIN 碼和發動機軟件版本號.當用 Tech 2 在 T1S2000 中下載的數據在車輛上完成對發動機控制電腦編程後_安全氣囊故障燈自動熄滅_B1001 的故障碼也自動地消除了.

關鍵詞：