這款車為了增加第三排座椅,照顧空間,而放棄使用備胎,廠家提供的是一套補胎液。而途安也出過7座車,同樣也是沒有備胎,因不符合中國實際道路情況,就此停產,而傑德也沒避免此命運,我哥兒們買的就是這款賣不動版的6座車型。
哥兒們打電話給4S店,人家說這是高科技,最新研發技術,能快速達到補胎打氣的功能……那麼這玩意到底有沒有那麼NB?補胎液說白了就是一個應急使用的補胎產品,在扎胎虧氣時,附近又沒有維修條件下使用。它的優勢就是在於方便快捷,省去換備胎和放千斤頂,使用補胎液後就可實現補胎打氣的雙重功效,之後可以正常行駛到維修店。
但是這玩意並不是十全十美,它劣勢要明顯大於它的優勢。1.成份不明刺鼻味大,汽配城和網上賣的牌子太多,雲龍混雜。2.補胎液進入輪胎,影響輪胎動平衡數據。
3.無法長時間使用,只能迅速駛離或短途行駛。
4.輪胎裡殘留的異物很難清理,可能會影響以後再次補胎,甚至導致輪胎報廢。
5.傷口太大補不了,傷口越小,效果才越好。
6.帶有胎壓監測的車不要用,容易導致設備損壞。
補胎液就是一個應急產品,而且它的優勢劣勢非常鮮明。在這裡,小編不建議各位車主嘗鮮,使用補胎液,安不安全先不談,但至少不適合在中國用。在歐美發達國家,車胎扎了基本不補,直接換新的,道理是什麼你應該懂【故障現象】 一輛2003款賽歐乘用車行駛34000km,據車主描述,車輛行駛一會兒(約10min
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