寶馬520i轎車後備箱照明燈不亮

    一輛行駛裡程超25 km的2003年寶馬520i轎車.用戶反映：該車輛的燈光系統報警_後備箱照明燈不亮.
    接車後：打開點火開關_儀表中顯示車輛的燈光報警為遠光照明報警_打開遠光的照明_發現左側的遠光燈不亮_檢查發現遠光燈泡燒斷.更換左側的遠光燈泡_車輛的燈光報警現象消失_後備箱照明燈依舊不亮.此款車的後備箱照明燈有2個_一個安裝在後背蓋上面_一個安裝在後備箱內側正中央的位置.打開後備箱_後備箱蓋上的照明燈點亮_後備箱內側的照明燈不亮_用戶反映的就是這個燈不亮.對調兩個照明燈_依舊是後備箱內側的不亮_後備箱蓋上的可以點亮_可見不是照明燈泡本身的問題.這兩個後備箱的照明燈的照明由車輛的基本模塊控制_接地控制由後備箱驅動機構控制_如圖1所示.打開後備箱後_後備箱蓋上的E33可以點亮_說明車輛基本模塊供電沒有問題_因為兩個照明都是通過基本模塊的X254供電_然後通過X18121再分別供應到各自的照明燈上.單獨測量後備箱內側的照明燈（E32）的X384端子3號腳_有12V左右的電壓_再次確認了後備箱照明燈的供電沒有問題.剩下就只有懷疑燈泡的接地控制了_接地是通過後備箱驅動機構控制開啟後控制的_後備箱關閉時將斷開接地.通過電路圖可以看出接地控制和供電基本一樣是同一個控制信號_然後再分出兩個不同的控制端子.E33可以正常點亮_說明後備箱驅動機構控制對接地的控制也應該沒有什麼大的問題_故障點很有可能出在E32的X384端子1號腳至後備箱驅動機構M17的X311端子的3號腳之間線路之間.通過萬用表測量兩個腳之間果然斷路.

    故障范圍確定了_剩下的就是找到線路斷路的具體位置了.結合車輛的使用年限和行駛的公裡數分析來看_斷路的原因很有可能是線路老化引起的_根據經驗判斷一般在線路經常活動位置比較容易出現問題.觀察線束的走向_發現在車身的連接處是活動最頻繁的位置_每次開後備箱就會帶動線束活動_推測這裡出問題的可能性很大.撬開線束的防水密封墊_拉出線束_果然發現了一根白／棕色的線已經斷開_對照比較就是E32的接地控制線.如下圖2所示.

    連接好斷開線束_重新包扎固定_故障排除.