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造型不錯配置有亮點試駕東南V6菱仕

【易車網試駕】試車之前先簡單介紹一下，東南V6菱仕的價格區間為7.48萬-10.08萬元。全系都采用1.5L發動機，配5擋手動及CVT自動變速器。另外如你所見，這應該是一款造型好看的兩廂車。到此為止，V6菱仕起碼有了兩個優點。

有了解東南的朋友也許會說，V6菱仕不就是V5菱致的兩廂版嗎？但廠家表示V6菱仕因為推出時間比V5菱致晚一些，靜音性等方面有所改進，配置水平也更高，所以整體性能有所進步。既然如此我們干脆就把V6菱仕當做一款全新車型來體驗，看看它的表現與同價位其他車型相比如何。

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外觀：造型好看車尾設計有轎跑風格

東南V6菱仕初次亮相時大家對其設計就給予了充分肯定。這是一款具有較高原創度、車身線條飽滿流暢的兩廂車。V6菱仕的造型結合了舒適與運動的特點。前者體現在前臉造型上，中網格柵、下保險槓的設計都很傳統，能夠被廣泛接受。晶瑩剔透的頭燈給人溫順平易的感覺，像京劇裡旦角的眼睛，大而有神。霧燈旁邊的LED日間行車燈造型一般，但有這些配置也值得表揚。

車型東南V6菱仕啟辰R50 帝豪EC7-RV 大眾高爾夫長（mm） 4475 4280 4397 4199 寬（mm） 1770 1695 1789 1786 高（mm） 1475 1535 1470 1479 軸距（mm） 2610 2600 2650 2578

V6菱仕的運動感主要體現在腰線和車尾部分，其中車尾設計非常有轎跑車風范。它的C柱非常傾斜，車尾更向後延展。一般兩廂車C柱和車尾並非如此。大家可以想想大眾高爾夫6，然後再想想馬自達6睿翼轎跑版，就能感覺到V6菱仕的造型更接近哪一種了。這種設計除了好看之外也增加了後備箱空間。另外V6菱仕後保險槓上設計了兩個裝飾性的方形排氣管，其中右側管口是完全密封的。這些都是V6菱仕運動感的體現。

內飾：中控台設計做工不錯配置有亮點

東南V6菱仕內飾設計有立體感，視覺效果不錯。各個部分接縫相對均勻緊密，做工水平令人滿意。車輛中控台各功能區域布置合理，操作便利。其中比較突出的一點是導航控制鍵印有中文標識，看起來更親切也更易用，這點值得推廣。

東南V6菱仕的配置是整車最大亮點所在。首先從7.78萬元的舒適版開始都配有全景天窗，雖然不能打開但能讓乘客感受到更好的空間感。第二是車側安全輔助系統，這套系統首先可以提醒司機注意左右兩側障礙物。比如左/右兩邊有車輛時，車輛會發出悅耳的滴滴聲（僅響一次），同時位於左/右A柱上的警示燈會閃爍（一直保持閃爍直到周圍沒有車輛）。這個設計非常好用，以至於到後來都讓人養成了不主動看兩側後視鏡的習慣，而是聽到滴滴聲之後再看注意周圍路況。另外車輛左/右後視鏡攝像頭同樣是為了方便司機觀察路況。當撥動左/右轉向燈時，左/右側的視頻會顯示在中央液晶屏上。

第三個功能是V6菱仕的智能安全通信模塊。通過提前設置手機號碼，當遇到緊急情況時，按下中控台上Help鍵，系統會自動發短信到你提前設定好的手機上。如果當車輛發生碰撞時，系統就會自動發送信息。第四是東南V6菱仕上采用的都是語音提示，比如未系安全帶、燃油不足、未關閉電源等信息都會以語音方式播報出來，而不是常見的滴滴聲。這樣可以使不熟悉車輛的消費者更知道車輛問題所在，尤其針對女性司機。

以上幾項配置當然不是標配，除智能語音提示系統外，全景天窗是7.7萬元及以上車型的配置，剩下幾項配置只有價格8.38萬元以上的車型才有。當然東南V6菱仕配置上也有一些可以改進的地方。比如把前有骨雨刷換成無骨雨刷，駕駛員遮陽板也增加化妝鏡，頂配車型改用自動空調。這樣整體配置水平會更加合理，也更有競爭力。

空間：頭部空間表現較好後備箱容積大

東南V6菱仕的整體尺寸在同級別中並不占優勢，但乘坐空間還不錯。圖中模特身高1.84米，是標准的大塊頭。坐在前排頭部空間剩余一拳左右，天窗蓋板是否開關並不十分影響頭部空間。後排頭部空間約有3指，考慮到模特身高和同級別其它車的表現，這個成績算是不錯的。而後排腿部空間剩余一拳左右，算是同級別中等水平。

車型東南V6菱仕啟辰R50 帝豪EC7-RV 大眾高爾夫長（mm） 4475 4280 4397 4199 寬（mm） 1770 1695 1789 1786 高（mm） 1475 1535 1470 1479 軸距（mm） 2610 2600 2650 2578 後備箱容積（L） 380 317 390 350

V6菱仕四個車門上都有儲物槽，前排中央扶手箱、前排杯架也都是比較好用的儲物空間。車輛表現突出的是後備箱空間，在裝一個大尺寸行李箱和兩個背包之後依然有較多富裕空間。可折疊放倒的後排座椅進一步提升了裝載能力。和同級別車型對比一下就能發現V6菱仕的後備箱容積非常突出，這當然得益於它轎跑型的掀背設計。如果你是一個自駕游愛好者，那麼V6菱仕能夠比其它兩廂車更好滿足您的出行需求。

動力：方向較沉 CVT變速器與後獨立懸架是亮點

因為和三菱關系密切，東南V6菱仕采用了升級版4A91全鋁發動機，排量為1.5L。最大功率/扭矩分別為88kW/5000-6000rpm和143Nm/3500-4000rpm。配5擋手動和CVT自動變速器。今年10月份V6菱仕還將推出1.5T發動機+6MT的動力組合，車輛加速性能會更好。

作為一款純粹家用車，V6菱仕動力足夠日常使用，高速巡航或超車肯定沒問題。但加速性能一般，最直觀的感受就是不快。CVT變速器的溫柔特性讓車輛感覺不到任何頓挫，並且努力使發動機保持著經濟轉速，從而獲得更好的燃油成績。但車輛也因此少了些沖勁。或許是還在強調運動特性，V6菱仕方向盤操作起來有些沉，但駕駛起來有些皺巴巴的，感覺並不是很舒服，女性司機肯定不會喜歡。

車子表現比較好的地方是底盤和懸架。首先從配置上來說前後獨立懸架的設計要好過絕大多數同價位兩廂車。調校方面，車輛底盤扎實，車身整體感強。懸架調校兼顧了運動與舒適需求。屬於硬中偏軟的類型，通過減速帶時不會感覺太震，跑山路時也不會覺得懸架軟。

總結：造型設計與配置是優點品牌需要更多認可

東南V6菱仕有幾個非常明顯的優點，第一是整體造型設計不錯，無論外觀內飾都很容易博得大家好感，做工也令人滿意。第二就是配置吸引眼球，除了標准版之外，從7.78萬元的舒適版開始都標配全景天窗。第三車輛采用CVT變速器，這比許多同級別自主品牌車型都好。

從價格層面說，東南V6菱仕的競爭對手當然包含那些合資品牌小型車，但更主要是和帝豪EC7-RV，啟辰R50等自主車型PK。相比之下V6菱仕在空間、配置以及造型設計方面都有很不錯的表現。但缺點是東南品牌在一線城市競爭力偏弱。大家受周圍環境影響，目前同價位選擇東南的機會不多。在二三線城市，很多人會用6萬元左右價格去選擇V3菱悅，性價比很高。但有多少消費者會用8萬元選擇V5、V6還需要時間檢驗。對廠家來說目前要做的最重要的事情就是提升產品品質，這肯定是長遠之道。但凡到今天銷量不錯的自主車，質量都是基礎。東南V6菱仕在很多方面都表現不錯，只要繼續提升整體品質，剩下的就交給時間和營銷團隊吧。