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機油應該多少公裡一換 你知道麼?

機油的重要性,機油的更換周期,以及更換什麼樣的機油更合適,如何在換機油的時候變得更聰明一些,針對這些問題,我們來做一個簡單的探討。

機油的作用

這方面,我想就不用過多贅述了吧。機油,相當於發動機的血液,對發動機的重要性不言而喻。

機油在發動機內最主要的作用是潤滑、冷卻、清洗、密封,好的機油會讓發動機運作起來更順暢,噪音降低,動力性增強,減少油耗,不合格的機油或者變質的機油,不僅對噪音、動力性等有影響,還會加劇發動機的異常磨損,為發動機帶來更多的積碳,這樣發動機大修也僅僅是時間問題了。

機油本身就是由基礎油和添加劑兩部分組成的,基礎油決定著機油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,並賦予某些新的性能,比如增加抗磨性、抗氧防腐性等,通過不斷調整各項添加劑的比例以及新的添加劑的產出,機油的品質已經上了一個很大的台階,各類不同品牌、不同型號的機油也應運而生,也給予了我們更多的選擇。

機油的更換周期

每次做保養,換機油永遠是必修課,長久以來,光換機油這一項就是一筆不小的開支,當你按照廠家的要求每多少公裡去做一次保養時,有沒有想過我為什麼要去做保養呢,當你看到自己的車每5000公裡做一保養,而朋友卻是每10000公裡做一保養的時候,心裡是不是略有不平?不禁產生疑問,我們的車,到底應該多少公裡做一保養呢?這一點,還真的有點說不清呢。

汽車廠家的要求

不同的車型,不同的品牌,不同的廠家規定的保養周期是不同的,原因為何?發送機結構不同,廠家給出這樣的答案。汽車的保養周期是通過一些列的實驗根據科學規律總結出來的,正如廠家所說,不同的車型即便是用同一款機油,其保養周期也是有可能不同的。

廠家規定的保養周期,除了發動機結構方面的問題,或者售後利潤最大化的問題,還有一項需要指出的是為了降低發動機的故障率,這種強制性的保養規定其實也是在為廠商避免可能的保修責任。那麼這一點對我們來說,定期更換機油在某一方面能降低發動機的故障率,還是很有參考價值的。

換句話說,如果不按照廠家規定的保養周期來做保養,車子指不定會出什麼問題呢。

下面就列舉部分車型的保養周期,肯定會讓你大跌眼鏡。

德系

車型

首次保養

保養周期

寶馬5系

10000公裡或者12個月

10000公裡或者12個月

寶馬1系

12000公裡或者12個月

12000公裡或者12個月

高爾夫

7500公裡或者6個月

7500公裡或者6個月

帕薩塔

5000公裡或者6個月

7500公裡或者6個月

日系

森林人

5000公裡或者6個月

5000公裡或者6個月

馬自達6

5000公裡或者6個月

5000公裡或者6個月

雅閣

5000公裡或者3個月

5000公裡或者3個月

國產

帝豪ec7

5000公裡或者4個月

7500公裡或者6個月

金剛

5000公裡或者3個月

5000公裡或者6個月

吉利ec8

5000公裡或者4個月

7500公裡或者6個月

福特

福克斯

5000公裡或者6個月

5000公裡或者6個月

翼虎

5000公裡或者3個月

10000公裡或者6個月

是不是很混亂?不管哪一系列的車保養周期還都有所不同,有的車型首保時間和常規保養周期也不一樣,同是福特旗下的兩款車廠家建議的保養周期也可以差這麼多,為什麼呢?最直觀的答案就是:車型不一樣