汽車為什麼會自放電，自放電是怎麼產生的，汽車暗電流知識

自放電之暗電流
1暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為Dark Current，故直譯為暗電流)。

是指點火開關在ＯＦＦ的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流．正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動．

汽車為什麼要有暗電流的存在
其一，一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電．這些電器主要指電腦控制單元．比如音響（記憶上次聽過的頻段，ＣＤ的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）．

其二，一些防盜用傳感器需要長期供電，以保證全天候的監視功能．

暗電流多大才是正常的

一般的車暗電流不超為20mA，但越是高級的車，由於電器設備的增多，暗電流也同時增大．隨著汽車電器設備的增加，以及電瓶容量的增大，今後汽車的暗電流將會越來越大．

暗電流引起的電瓶過度放電虧電排除方法

汽車維修的各種故障中，虧電(溜電)是一種極為常見的故障現象，一般來說，如果老式汽車(電控模塊不多，耗電部件比較少),兩周左右的時間所自然消耗掉的電量，應該對起動的影響不大(蓄電池自身有一些自放電);如果是電控汽車(因其電控模塊較多，耗電部件比較多)，一周左右的時間如果不起動，可能就要影響正常起動了。如果低於這個時間范圍，可能就是故障了，或者蓄電池本身有故障。

暗電流引起的電瓶過度放電案例分析

一輛奧迪轎車出現蓄電池虧電的現象，在車庫裡放了三、四天後蓄電池的電幾乎全部放完。起初以為蓄電池失效，自放電而虧電，換新蓄電池後故障依舊，但檢查了所有部件，仍未查出故障，最後試驗，分別使用斷開保險的方法，進行試驗，直到將第4個保險拔出，蓄電池即停止虧電。第4個保險所涉及內容很多(車上的保險很多都是如此)包括:室內燈、閱讀燈、點煙器、鐘表、收音機、行李艙燈、空調指示燈，因為涉及部位多，幾乎無法下手。所以首先應確定故障是否存在，關閉點火開關，將蓄電池負極斷開再接上，可以看到藍色電火花，證明確實存在較大電流放電。/

接下來並不急於檢查故障部位，而是對第4個熔絲所涉及內容作一故障概率分析:
(1)點煙器不能自動彈出，將前後兩個點煙器拔出，故障依舊，此項可能性被排除。
(2)室內燈、閱讀燈、鐘表、收音機、空調指示燈均可正常工作，但不能確定在點火開關關閉後其消耗電流是否正常，此項可能性居中。
(3)第4個熔絲所涉及線路有短路，搭鐵處消耗電流，此項可能性同上居中。
用數字萬用表測量第4個熔絲所消耗電流(點火開關關閉)為0.31A，粗略估算其功率12Vx0.3A=3.6W，其功率與行李艙照明燈接近， 所以認為行李艙燈損壞的可能性最大，經檢查確實是行李艙燈燒壞;燈的開關座下陷，即使關上行李艙蓋燈泡仍不能熄滅，燈泡已燒壞發白，但燈絲未斷，因而始終消耗電流。換新燈泡並修復開關座，故障排除。

除去正常損耗的電量外，還有一種情況是:在晚上用完車之後放置幾天，會發現啟動困難，如果不存在漏電的現象，那麼要檢查汽車的充電系統，有時候如果充電線路存在線路連接不實，可能會造成電量不能完全充入電瓶，導致在用電高峰(夏季的晚上)時候，蓄電池處於半虧電狀態，久而久之，就會出現類似漏電的現象。
漏電定位
　　漏電、短路以及接地不良是很多故障的原因。而表現出的現象總是好像無從下手。