如何檢測氧傳感器故障？

氧傳感器是一個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，它可以使用３年或更長的時間。但是有的故障也會不期然冒出來。

故障現象

裝有排氣氧傳感器的電控燃油噴射發動機，如果在運轉中出現怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣超標等故障而供油、點火裝置又無其他故障，那麼極有可能是氧傳感器及相關線路出了問題。　　

故障檢修　　

如果懷疑怠速不穩或加速不良等故障是氧傳感器引起的，檢修時只需拔下氧傳感器接頭，如果發動機的故障消失，則說明氧傳感器已經損壞，必須更換，如果發動機故障依舊，那麼還要從其他地方找原因。　

利用高阻抗的電壓表也可以檢查出氧傳感器的好壞。把電壓表並聯在氧傳感器的輸出端，正常情況下，電壓應在０－１Ｖ之間變化，中值在５００ｍＶ左右，如果輸出電壓長時間保持某一數值而無變化，則表明氧傳感器已經損壞。　

大多數發動機的電控系統都有自檢功能，當氧傳感器或相關部位發生故障時，電腦會自動記下故障內容，維修人員只需用專門的解碼器讀出故障代碼即可發現問題所在。但如果沒有專用設備怎麼辦呢？這裡有幾個方法可以很快檢查出氧傳感器的好壞。　

我們要了解的是氧傳感器的非正常損壞大多是由於燃油中含鉛量超標造成的，這一點，駕駛裝有三元催化裝置汽車的司機務必要加以重視，注意日常檢修工作，避免產生其他問題。