教你如何汽車剎車系統故障

相信經常開車的朋友都只，在行駛過程中出現制動失靈的情況是多麼的可怕，這很可能造成嚴重的交通事故，那麼在遇到制動失靈的時候，我們該怎麼去解決這個鼓掌呢？別著急，下面就來給大家說說這個解決技巧。

如果是在行駛中，一腳或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈，那麼造成這一現象的原因可能有總泵內制動液缺失嚴重；總泵皮碗或分泵皮碗出現破損或踏翻；制動管路嚴重破裂或接頭脫節。

液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性以及制動時踏板增高度來判斷。一般制動時踏板高度太低、制動效能不良。如連續兩腳或幾腳制動，踏板高度隨之增高且制動效能好轉，說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。

若制動管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，那麼維持制動時，踏板的高度應該會緩慢或迅速下降，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良。

首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部沒有異常，那麼就應檢查分泵或總泵。若連續幾腳制動時，踏板高度仍過低，且在第二腳制動後，感到總泵活塞未回位，踏下制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲，是總泵皮碗破裂或回位彈簧太軟。

若制動管路中有空氣滲入，那麼連續幾腳制動時就會出現踏板高度稍有增高，並有彈性的感覺。當總泵儲液室內制動液嚴重虧損，那麼連續幾腳，並且踏板均被踏到底，會感到踏板毫無反力。

一腳或兩腳制動時，踏板高度適當，但太硬制動效能不良。應檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查制動蹄彈簧是否過硬，總泵或分泵皮碗是否發脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，應檢查制動軟管是否老化不暢通。

連續幾腳制動時，踏板高度低而軟，是總進油孔中儲液室螺塞通氣孔堵塞。

只要找對了原因所在，那麼就說明故障已經解決了一半了，所以在找原因的時候一定要細心，這樣才可以對症下藥，病才能好的快。