自動變速器的常見故障及日常使用維護

自動變速器常見的故障及原因

（1）直接檔無力。多屬於直接離合器打滑。應檢查離合器片是否磨薄，控制油壓是否過低，密封件是否漏油。

（2）空檔爬行：汽車空檔時爬行現象。應檢查手動閥位置是否准確、離合器和制動器是否分離不徹底，需進行調整或更換。

（3）離合器油缸供油壓力過低：掛檔和換檔後不能力氣提高車速，著主要是油面太低，離合器調壓閥失靈、滑閥卡滯或調整不當，應予及時檢修調整或更換部件。

（4）掛入行車檔無驅動反應：應分解自動變速器，檢查手動閥是否失調而引起不能進入工作檔位，檢查液力變矩器是否損壞；分解閥體，檢查油路是否堵塞，油壓失調或油泵失效等。

（5）潤滑油變質或變色：使用中，潤滑油編制或變色的原因是高溫、氧化和磨料污染，應查明摩擦（引起高溫）或磨料（產生磨料）的部位：一般每行駛1萬公裡應更換潤滑油。

（6）升、降檔時滯過長：一是節氣門閥、調節氣閥和換檔閥失調或洩露失控；二是換檔執行元件失調或磨損所致。

（7）離合器摩擦盤燒蝕：使用不當，起步前掛檔，轉速過高，主、從動盤同步時間過長使摩擦盤燒蝕。

（8）工作油溫過高：離合器滑轉或分離不徹底；濾清器或冷卻器堵塞；泵輪、渦輪和導輪端面發生摩擦，冷卻風扇不轉動等。

（9）漏油：這多屬於傳動軸側密封不良所致，更換密封件時，尤其注意清潔。若在變速器與發動機一側漏油時，應更換泵輪凸緣上墊片，為避免凸緣歪斜，安裝時交替均勻擰緊固定螺絲，並達到規定的扭矩。

（10）無前進檔或無倒檔：汽車使用中，只能前進不能倒車，或只能倒車而不能前進，說明自動變速器液壓控制系統正常，故障發上在前進檔或倒檔執行元件，應拆檢對應的離合器和制動器.

轎車自動變速器的結構較為復雜，故障原因涉及面廣，常見的故障多集中在液壓控制系統的堵、漏、卡和執行元件的磨損或失調等方面。在其診斷中，液壓試驗是故障診斷的重要手段之一，而機理分析是正確診斷的前提，熟知結構是正確診斷的關鍵。一旦確定引起故障的原因，排除故障的具體方法一般是調整或更換元件即可。

自動變速器的使用維護

使用中，應將自動變速器所有的管路固定牢靠，接頭無洩露油液現象：殼體、蓋、油封等連接件結合面以內感無油掖滲漏現象；通氣裝置應暢通。發動機在運轉工況下，工作油溫正常時，正常的油面高度在變扭器觀察窗二刻度之間。

檢查工作油壓時，使發動機轉速穩定在650r/min，離合器油壓為170-180kp，變扭器油壓和潤滑油也符合規定。濾清器一般工作300h左右解體，必要時更換濾芯，並用壓縮空氣吹干淨後裝復；每工作600h左右更換工作油；嚴格按照規定油品加注，不得代用或混用，使用中應經常保持正常的液面高度，不夠時填加。油液溫度過高,應予檢查冷卻系統；發現過熱，漏油、部件磨損等，應立即修復。