奧迪A6汽車防盜系統工作原理簡析

奧迪4A0 862 257B和4A0 862 257D、“F”或“G”型的中控門鎖電機在工作原理上有所不同。“D”、“F”或“G”型泵改變開門和車內燈的工作以及中控門鎖電機的功能，而其它的功能包括鎖門、紅外線控制則不變。

注：本部分描述的是開門及車內燈功能方面的差異。“控制中控門鎖電機”的意思是中央門鎖電機轉動，從而打開所有車門，或者是行李艙還沒有用機械的方法打開。

4A0 862 257B泵（奧迪100、S4車款）：

1.將車門鑰匙或行李艙鑰匙瞬時轉到打開的位置。

（l）只打開車門或行李艙（機械開門的方法）；

（2）解除報警系統的警戒狀態。

2.將車門或行李艙鑰匙保持在打開的位置至少0.55s。

（l）控制中控門鎖泵；

（2）解除報警系統的工作狀態。

（一）車內燈工作原理

1.4A0 862 257B泵（奧迪90、100及S4車款）：當用車門鑰匙或行李艙鑰匙鎖住汽車時，車內燈關閉。用鑰匙開門時，車內燈打開。

2.4A0 862 257D泵：用車門鑰匙或行李艙鑰匙鎖住汽車時，車內燈關閉。用車門鑰匙開門時，鑰匙轉一圈，車內燈打開。當用行李艙鑰匙開門時，鑰匙轉2圈，車內燈打開。

（二）中控門系統說明

1.鎖門/開門信號：以下內容適合Audi90、100、S4車型。在中控門鎖泵上有三個鎖門/開門的信號電路。

（1）車門鑰匙鎖（TD12/3和T12/4）；

（2）行李艙鑰匙鎖（T16/6和T16/11）（T16/11僅用於Audo100、S4車上）；

（3）司機車門面板上的門鎖開關（T12/5用於Audo100、S4車上）。

①車門鑰匙鎖（T12/3和T12/4）：在所有的Audi90、100、S4的車上，該電路與司機和乘客門鎖微型開關一起作用。T12/3上的搭鐵控制中控門鎖進入開門狀態，並解除報警，打開車內燈（只是“D”、“F”或“G”泵內的車內燈打開），T12/4的搭鐵控制中控門鎖泵進入鎖門狀態，報警系統警戒，關閉車內燈，激活T16/8處的車窗關閉信號（Audi100、S4）。

②行李艙鑰匙鎖（T16/6和T16/11）：該電路與行李艙鎖微型開關一起使用，T16/6上的搭鐵控制中控門鎖泵進入鎖門狀態，報警系統警戒，關閉車內燈。T16/11k的搭鐵控制中控門鎖泵進入開門狀態，解除報警，打開車內燈（只是“D”、“F”或“G”泵的車內燈打開），行李艙鎖開鎖信號控制中控門鎖泵上的T12/3，而不是T16/11，因此它的工作特性是與門鎖電路一樣的。這是因為鑰匙在門鎖內轉一圈時，車內燈電路接通，但是使用行李艙鑰匙時，需轉2圈，車內燈電路才會接通。

③司機車門面板上的門鎖開關（T12/5）：該門鎖開關將搭鐵信號送至T12/5以控制中控門鎖泵鎖住車門，將正極信號送至T12/5，以打開車門。

1）鎖門時，車內燈關閉。

2）報警系統警戒時，該電路的開門功能不起作用。Audi100、S4車上不使用T12/11（乘客車門促動器）。由於Audi100、S4車上沒有車門促動器，因此推、拉門鎖桿都不會影響到中控門鎖系統。

3）開門時，該電路不會解除報警系統或使報警系統處於警戒狀態（鎖門時，該電路將關閉車內燈）。報警系統警戒後，該電路的開門功能將不起作用。

2.說明：在Audo100、S4車上，使用車門鑰匙鎖時，每種中控門鎖的功能都是不同的。這是因為車門不是由微型開關信號來打開的，而是由車門促動器開關信號來打開的。在門鎖微型開關被“B”泵固定足夠長時間之前或被“D”、“F”、“G”泵轉動兩次前，車門促動器將發送一個開門信號給端子T12/5和T12/11。此信號可接通中控門鎖泵打開其它的車門、行李艙門、加油器門，門鎖信號只能解除報警，這樣做的目的是為了能夠使促動器信號產生作用（並打開“D”泵內的車內燈）。

（三）T12/9泵電機極性跨線說明

端子T12/9是一個使中控門鎖真空/壓力泵電機反轉的跳線，這是位於汽車線束內，接於T12/9與T12/7或T12/8的一條紅色導線。在此，僅對其作一簡單說明（該電路無需維修）。

T12/7與T12/9跨接對應於真空開門/壓力鎖門。