方向盤為什麼會跑偏

汽車方向跑偏，就是汽車在行駛中，感到汽車自動的偏向一邊，不容易保持直線行駛，操縱困難。這是汽車行駛過程中轉向系常見的故障，既影響正常操作，又為安全埋下隱患，不容忽視。其實這些問題是容易解決，只需要兩套設備就可以了，這兩套設備就是大家非常熟悉的四輪定位儀，以及車輪動平衡機。說到底它們都是為了輪胎能夠正常使用，不至於發生嚴重的異常磨損。

首先來看看四輪定位。四輪定位指車輛出廠時，其懸掛系統的定位角度，這些定位角度都是根據設計要求預先設定好的，以確保車輛行駛的安全性，上述角度指懸吊系統和各活動機件間的角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性、操控性及轉向系統的回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度，更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當磨損，保證汽車轉彎時的穩定性。

四輪定位的目的，是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適症狀並予以治療，它分為前輪定位和後輪定位，前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容，後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。

動平衡。汽車的車輪是由輪胎和輪毂組成的一個整體，但由於制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成了車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除這種現象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是通常所說的動平衡。

為保持車輛平衡，常常用增加鉛塊的方式來解決。汽車輪毂的邊緣，可能有一塊或多塊的小鉛塊。也許不是特別美觀，但是他們對汽車行駛的穩定性起著很重要的作用。它可以減少輪胎的異常磨損，保證行駛的穩定性。

還有的汽車中方向跑偏的現象比較少，較常見的是制動跑偏的現象，這主要是由制動間隙的調整問題造成的。隨著汽車不斷的行駛，輪毂軸承和橫拉桿球頭銷會逐漸磨損，在達到一定的磨損量以後，造成前輪前束的變化。前輪前束變化，影響車輛的正常行駛，且使輪胎和轉向機件產生不正常的磨損。所以建議汽車最好在進行一級保養時（汽車每行駛3000~4000km），檢查調整前輪前束。如果平時運行中，發現前輪搖擺，轉向沉重，輪胎出現不正常的磨損也應及時的檢查、調整前輪前束。

汽車輪胎在保養時，應當注意：

(1)通過障礙物時，盡量緩行、繞行；

(2)前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著力不足、噪音、側滑、偏磨等現象的出現；

(3)更新或修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡測試。