10種汽車空調檢漏方法你都知道嗎？

汽車空調經過長時間停用空調可能因為車輛震動的造成螺紋接頭松動造成空調管路滲漏問題，引起制冷劑滲漏，即使重新添加制冷劑也無濟於事，所以汽車空調檢漏尤為重要，下面就介紹幾種汽車空調檢漏方法，大家可以根據實際情況進行對汽車空調檢漏。

（1）目測檢漏法

制冷劑與冷凍機油是互溶的，所以洩漏處必然有油跡出現。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。

（2）肥皂水檢漏法
檢漏時，擦淨被檢漏部件，把肥皂水刷在可能洩漏的地方，若有洩漏，便會出現氣泡。
這種檢查方法可使用專用的商品氣泡檢查液或家用皂水溶液。使用商品氣泡檢查液時可用塗抹器將溶液抹到懷疑發生滲漏的全部接口、接頭、配件或控制器處。用家用皂水時，要求用刷子塗抹。如有氣泡產生，說明塗抹處有滲漏。注意應對全部空調系統進行檢查，因為滲漏部位可能不只一處。

（3）加染料檢漏法
給系統加入帶有染料的制冷劑，在洩漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。染料溶液一般為紅色，將染料經加注口引入空調系統中，然後將空調系統運轉片刻，如果存在洩漏，紅色的染料就會在接頭或部件上呈現污漬。
查到漏點後進行維修，處理完後再進行滲漏檢查，直至無滲漏為止。最後重新加注制冷劑後整個維修過程完畢。

（4）鹵素燈檢漏法
使用鹵素燈檢查時，應嚴格遵守其使用方法。待火焰調整正確之後，讓吸氣管管口靠近被檢測部位，觀察火焰顏色的變化，則可判斷洩漏情況。右表給出洩漏量大小與火焰顏色對應情況。點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統滲漏處時，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有大量洩漏。這種方式有明火產生，不但很危險，而且明火和制冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易准確地定位漏點。所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了。


（6）電子檢漏儀檢查法

有些電子檢漏儀只能用於R12或R134a兩種制冷劑中的一種，而有些兩種都適用，所以要注意選擇合適的電子檢漏儀。電子檢漏儀應在良好通風的地方使用。

檢查的方法是，首先打開電源開關，將檢漏儀的靈敏度調整到合適;然後將檢漏儀的探頭沿空調制冷系統的管路進行檢測。當有滲漏時，洩漏警告燈閃亮同時發出警告信號。

用探頭對著有可能滲漏的地方移動，當檢漏裝置發出警報時，即表明此處有大量的洩漏。電子檢漏產品容易損壞，維護復雜，容易受到環境化學品如汽油、廢氣的影響，不能准確定位漏點。

（7）熒光示蹤檢漏法(此方法優勢：快速、簡便、安全、准確)：
可以方便的向系統(如液壓系統等正壓密閉循環系統)中加入美國luyoreasyview熒光示蹤劑，它是具有極強滲透性的液體材料，能與系統自身的原有介質融合，隨著系統介質的循環或者流動滲透到系統的外部保留在洩漏點，用相應的探測燈在系統外部探查，洩漏點發出非常明亮的熒光，從而指示系統的准確漏點。
檢查方法
首先將特定的熒光劑加入待檢測的系統，並且將空調系統運行片刻，以便熒光劑與系統中原有的載體充分混合並且在系統中充分循環。由於熒光劑具有兩個特性，即滲透能力及堆聚性，它會隨原有的載體從系統中滲漏出來並且堆聚在漏點的周圍。
第二步是使用特定波長的紫外燈或紫外藍光燈對系統外部進行照射，激勵熒光劑發出熒光。熒光一般為黃綠色，這是人眼最為敏感的顏色。滲漏越嚴重，堆積的熒光物質就越多;檢漏燈照射越強，則發出的熒光就越明亮。待修復滲漏處後，用專用熒光清洗劑對滲漏處的熒光清洗干淨，然後再次運行系統使檢漏劑再次隨之循環，用熒光檢漏燈再次檢查該處，如果不出現熒光，則表明已修好。

（8）浸水檢測法
這種方法常用於壓縮機，冷凝器，蒸發器等部件的檢測，具體方法是在上述部件中充入一定的壓縮空氣，然後置於五十度左右的溫水中觀察有無氣泡發生，使用溫水的目的就是為了降低水的表面張力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏就不能檢測出來。
這種方法很少使用，因為去除零件內殘留有水分十分麻煩，清除不干淨可能會引發二次故障。

（9）正壓檢漏法
系統在維修之後，充氟之前，先充入少量氣態氟，再充氮加壓，使壓力達到1.4~1.5MPa，保壓12h。其表壓下降超過0.005MPa時，說明系統洩漏。先用肥皂水粗檢，後用鹵素燈細檢，察明具體洩漏部位。

（10）負壓檢漏法

將系統抽成真空，保持一定時間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說明系統洩漏。

後兩種方法，只能檢測系統是否洩漏。前五種方法，可以檢測洩漏的具體位置。
其中前三種方法比較直觀、方便，但有些部位不便檢查且微量的洩漏不易查出，因而只作為粗檢使用。
電子檢漏儀靈敏度很高，當制冷系統年洩漏超過0.5g就能測出。

但因對系統周圍空間洩漏的制冷劑也能測出，會誤判洩漏部位且該儀器成本高，價格貴，一般不使用。

熒光檢漏的優點是定位准確，滲漏點可以直接用眼睛看到，而且使用簡單，攜帶方便，檢修成本較低，這種汽車空調檢漏方法現在的主要汽車制造商都認可和應用。