夏天往往發現空調不良,去檢測空調系統沒有問題,高低壓基本正常,去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象,所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干淨,在用水槍清洗不然適得其反,不僅空調不良油耗還會增加。
關於空調壓縮機圈裡有這麼一句叫做“低壓高,高壓低要換壓縮機”,也不知道是那位前輩大能總結的如此精辟。空調壓縮機出現損壞的概率不大,所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
關於空調的一切設備查了一圈,結果發現都沒問題,那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件,一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換,萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐,它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分,以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內的干燥劑處於飽和狀態的時候,水分及不能再濾出,當制冷劑通過膨脹閥節流孔時,由於其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,並導致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動,導致空調不能制冷。
汽車空調系統有7種基本工況,1種正常工況和6種故障工況,下面簡述這些正常和故障工況(假設環境溫度是3
空調系統的常見故障分為電氣故障和制冷系統故障兩類。常見的故障現象是壓縮機——離合器故障和制冷量不足。
在維修汽車空調的時候有時候我們需要將車上空調系統的制冷劑從制冷系統內放出,從制冷系統內放出制冷劑具體