汽車空調壓縮機故障維修

汽車空調壓縮機是汽車空調系統的運動部件也可以說是汽車空調的心髒，它擔任著非常重要的作用。因此壓縮機的檢修量最大。一般壓縮機常見的故障有卡住、洩漏、壓縮機運轉不良和異響過大4種，下面小編介紹一下這些汽車空調壓縮機維修檢測方法。

1、汽車空調壓縮機卡住
卡住是壓縮機卡住時不能轉動。
卡住的原因通常是潤滑不良或者沒有潤滑。如果發現離合器或傳動帶打滑，在排除離合器和傳動帶的故障後，一般都是由壓縮機卡住所致。

2、汽車空調壓縮機洩漏
洩漏也是壓縮機常見的故障。壓縮機洩漏有漏油和漏氣兩種情況，洩漏輕微，只洩漏制冷劑；嚴重時，既洩漏制冷劑又洩漏冷凍機油。如果壓縮機的缸體上出現裂紋產生洩漏，則應更換壓縮機。

3、汽車空調壓縮機運轉不良
壓縮機出現運轉不良，壓縮產生溫度更高的蒸氣，這樣來回循環，會把冷凍機油燒焦，造成壓縮機報廢。

4、汽車空調壓縮機異響
主要由離合器結合時打滑發出或者由於傳動帶過松或磨損引起。傳動帶輪軸承潤滑不良，也會引起異響。

壓縮機外部洩漏的檢查方法

1、檢漏儀檢漏
電子檢漏儀是應用比較多的一種設備。電子檢漏儀的工作原理是：在它的內部有一對電極，陽極由白金做成。當制冷劑流過兩極之間，兩極之間的電流會增大，以此為信號就可檢漏出制冷系統的洩漏情況。

2、壓力檢漏
采用的方法是向制冷系統充人空氣（最好為氮氣，因為氮氣無水分），然後用肥皂水檢漏。如果有洩漏，洩漏處會出現肥皂泡。這也是一種傳統比較有效的檢測方法。

加壓測試洩漏時，首先應正確連接歧管。在正確地把軟管接到在壓縮機的高、低壓檢修閥後，打開高低壓檢修閥，向系統中充人干燥氮氣。

壓力在1. 5MPa左右。當系統達到規定壓力後，用肥皂液塗抹在系統各個連接處和焊接處，仔細觀察有無洩漏。洩漏大的地方有微小的聲音，並出現大的泡沫；洩漏小的地方，則間斷出現小的泡沫，所以檢漏必須仔細，並反復檢查幾次。

發現滲漏處要應作出記號並及時加以修復，然後再去試其他接頭處，直到滲漏徹底消除。