開車水平如何提高

開車水平是個不斷提高的過程，也沒有個公認的標准。

開車水平提高途徑只有一個：多開。

沒有人天生就是駕駛高手。都是經過長時間的駕駛，不斷總結出駕駛的經驗和感覺的。

還有，興趣是最好的老師。

把駕駛當成樂趣，多去思考。坐車的時候，也多關注路況，想象在各種路況下，如果是自己開會怎麼操作。

開車一定不能疲勞！一定要系安全帶！

然後，該放松的地方一定要放松。

方向盤不用使勁抓，車只要沒大問題不會跑偏的。油門請找空曠沒人的大馬路，使勁一腳踩下去，感受下車的反應（別一直踩啊，3s足矣）。

剎車呢，還是找條空曠沒人的大馬路，感受下急踩和慢踩的差別。

距離感、速度感，這只能後天慢慢體會了。

強調一點：舉例子，比如右側距離掐不准時，停車摘擋拉好手剎，下車自己看看和右邊的距離，再上車感受一下。幾次下來相信你大概就有標准了。

很多人掌握不好車身長度也是個大問題。所有拐彎把車身擦了的，都是對車身長度和轉彎半徑估計不夠所致。這個問題我也不知道該如何解釋，但我之前手機上玩過一款游戲叫Parking Mania，是一個模擬停車和駕駛的小游戲，別看是頂部視角，玩起來也有難度。裡面很多關卡涉及到轉彎半徑，可以從游戲中感受一下。

熄火是每個人開手動擋車必然會經歷到的。我駕照都已經換過一次了，偶爾上路的時候還會熄火，因為不同的車離合不同，有的車對離合操作要求太高，稍微抬快點油門跟不上，就會熄火。速度不快的時候想二檔起步的話，必須多補點油門，否則也是熄火。

新手熄火，不必自責也不必慌張，左腳踩下離合器右腳踩下剎車，重新點火就是了。起步的時候左腳以腳跟為支點，用前腳掌踩著離合器踏板慢慢放開，感受下離合器接合時候車處在一個什麼樣的狀態。現在很多新車都有自動補油的系統了，所以離合抬到接合點處，車就應該開始動了，車動起來這時候就可以徐徐地把離合器完全抬開了。

至於老車，離合抬到接合點處，記得稍稍給點油門，不必太大，稍微給點就好。記住：完全抬開以後左腳一定要放在離合器最左邊，千萬別一直放在離合器上面。換二檔的時候，離合器抬的就可以比一檔稍微快一些。之後的三檔四檔五檔，換過檔後離合器直接放開就行，不用再慢慢抬了。

坡起。坡起也是困擾新手的一個難題。盡管駕校也教坡起，但駕校的車一般怠速都相對較高，只抬離合不給油，車也能往上走。但出了駕校開上自己家的車，便又是另外的一種感覺：抬離合不給油，要麼熄火，要麼車就往後溜。經常會把新手緊張出一身的汗。

對於這種情況，我說說我當時是怎麼練的：我當時找到了一個廢棄工廠的大門口，那裡進工廠是段不太陡的斜坡。我就把車開到斜坡上停住。先是拉手剎，然後慢抬離合到接合點，稍微給油的同時放手剎，離合再抬點，車就緩緩上去了。然後接下來練的是：在斜坡上停車，不拉手剎，左腳踩下離合右腳踩下剎車。先慢抬離合到接合點，然後右腳迅速放開剎車補油門，左腳也配合著抬點離合，車稍稍後溜幾厘米，就上去了。

至於坡道用離合器和油門定車，畢竟太費離合器片，我只練了一次就不練了：離合器保持在接合點，感覺車後溜就給點油稍微抬點，感覺車前進就收油緩緩踩下離合器。總之，新手練習的時候，盡量找安全的無干擾的地方先自己多練練。以後行駛在路上的時候，就算後面車多起來，也不會慌了。

然後說說新手時期被罵的事情。

我也被罵過，這是正常的：第一，老司機基本上動作都是下意識，就跟吃飯伸筷子夾菜往嘴裡面送一樣自然，而新手司機就像小孩子一般，每一個動作都需要反復練習，老司機有時卻意識不到這點。

第二：老手司機也有恐懼，害怕新手司機忙中出錯撞車撞人。所以對於各種操作上的問題，他恐怕你不當回事我行我素所以罵人。作為新手司機，你需要做的，就是忍耐。