樂騁省油、動力增強及保養心得

　　覺得這個問題很有必要在這裡跟大家說說，為的是讓更多的樂騁新車主省錢和增加駕駛樂趣。相信在這裡大家都是同樣的車子的，交流是樂事！

　　很多新車主認為自己的新車就用97#的汽油，首先這是個誤區！簡單分析先從汽油機的原理說起，稍微懂物理的人都知道內燃機是通過吸氣（油霧跟空氣按比例混合）—壓縮—缸內爆炸—做功這樣循環的，按照樂騁官方的技術指標得知發動機壓縮比是9.5，我印象中美系和歐系的小排量發動機的壓縮比都是不超過10的，這樣用93#汽油的效率最高。因為非超高壓縮比的發動機如果用高標號汽油並不會增加動力，活塞還沒到位的時候油霧跟空氣已經提前燃燒起來，甚至可能有爆震現象，這樣導致浪費及發動機效率反而降低，時間長了缸內會積碳，維護就比較浪費時間和精力，長期下來油費也是不少的開支。

　　所以油的標號要適合發動機的設計，這樣才能提高效率，節省燃油和維修成本。以我個人5年來的駕駛經驗，提高動力和效率最好和最直接的辦法是用好的機油，再講究的話可以把火花塞換掉，不是特別發燒的沒必要換點火線，這樣一來可以降低噪音、提高平順度、提高動力和駕駛樂趣。換火花塞最大的感覺不是動力增加，而是各速度段更加均衡。平時注意空氣濾的清潔，這樣進缸的空氣更純淨，燃燒更充分，也能保護發動機。

　　真正意義的增加動力必需在進氣、氣門、排氣甚至是ECU（行車電腦）做文章，不過這屬於改裝范疇了，我不推薦！我只推薦所謂的“補品”，有利無弊，投資也相對少得多。

　　手波的朋友建議2500轉左右換檔，太低轉速換檔雖然省油，但發動機容易積碳，而且附帶問題就是發動機經常被拉住。太高的轉速換檔比較費油，也不是良好的習慣。

　　自動波的朋友也不要猛踩油門，更不能“地板油”！除非你是賽車。節氣門全開是很損車的。一般速度上來了就可以稍微松油門了，靠慣性。

　　機油我建議到了1500KM左右首保到4S店，下來就固定用自己買的機油，推薦廣東地區的用5W-30，條件允許的可以用0W-30。一旦確定今後就別隨便改變。1.4L的發動機一般是4L有剩點。

　　車大燈切不要改燈總成，改了會影響聚光和散光，原車設計是很多設備計算出來的，我們沒那本事改。同時也建議用5000K以下的H4大燈，太高了自己看不清，太高K的大燈用來照別人是很有殺傷力，但自己就看不清楚了。

　　車子沒那麼嬌嫩，兩次換機油後應該去跑高速，車牌遮住，用HOLD功能，每個檔位都拉下接近5000轉，別怕！這樣很耗油，發動機聲音比較大，但對今後大有裨益！

　　樂騁發動機不是大宇的，是通用歐寶的發動機部門開發，動力總成由霍頓組裝，TwinTec真正是E-TEC II。技術是節氣管，長跟短負責低速和高速，跟VVT-i和VTEC有異曲同工之處，不過小排量的氣門是有分級的，嚴格說有點局限。不過我對樂騁的動力輸出滿意！

　　一般來說，車的經濟時速是80-90KM/H。發動機能否發揮最大功效還是取決於各部件的配合，比如我上面說到的汽油標號。歐美車系一般低轉速就可以發揮比較大的功率。我使用的是自動檔，之前已有多年的手動檔駕駛經驗，所以你也別刻意去注意所謂的“最大功率”，車是買來用的。當然啦，發動機的功率是額定的，跟檔位沒關，4檔的時候如果有高轉同樣也可以獲得大功率輸出。自動檔的要低速高轉也可以，排檔旁邊有HOLD按鍵，按住就鎖定當前檔位，你加點油轉速就上去了。