購車售後5大投訴熱點 新車屢修屢壞

【摘要】：近日_中國消費者協會在其官網上公布了2012年全國消協組織受理投訴情況統計匯總_從汽車投訴網收集的案例中_我們找出最值得關注的5大投訴_一起來看看_希望能夠幫助車主合理維權.

當下_我國已成為世界上最大的汽車消費國_盡管《缺陷汽車產品召回管理條例》已於今年1月1日起施行_《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》即“汽車三包”也將於今年10月1日起實施_但回顧2012年的汽車行業_汽車質量問題投訴依然屢見報端.2月18日_中國消費者協會在其官網上公布了2012年全國消協組織受理投訴情況統計匯總_其中受理家用轎車投訴7755件_質量、合同和售後服務是家用轎車投訴的三大主要問題.記者從汽車投訴網收集的案例中_找出最值得關注的5大投訴_希望能夠幫助讀者合理維權.

案例

新車只修不退但屢修不好

2012年4月_青島的紀先生購買了一輛轎車_不曾想這輛車卻讓他陷入了無盡的維修困境當中_因其離合器回位故障_在4S店多次更換離合器泵且經過廠方專家檢修後均未能解決問題.故車主紀先生有理由懷疑配件質量差_要求廠家換車_並賠償其多年維修費用.至今_雙方仍在協調中.

點評：在屢修不好的案例中_不少是剛剛出廠或者剛上市的新車_車主的行駛裡程很短.由於這些質量問題不易在購車驗車時發現_且這些故障不會導致車輛完全癱瘓_或是經過維修後會短期正常_從而使4S店有了“得過且過_拖過保修期”的心理.此類維權案例中車主維權特別困難_不得一次次往返4S店進行維修_卻沒有任何法規細則來對車主給予補償_實在無奈_希望有關部門引起重視.

案例

取車時新車變舊車

2012年12月1日_無錫的楊女士訂購了一輛轎車_交付定金2000元整_與經銷商約好12月8日到店取車.楊女士如約到店取車_但驗車時發現4S店交付的車輛有嚴重使用過痕跡_於是要求更換新車.而4S店給出的答復卻是：此車型已被全部訂購無現車.楊女士當即要求退還定金_但4S店負責人卻再三拖延時間不肯退還.楊女士只好通過媒體向廠家投訴_希望通過廠家責成4S店盡快處理此事_幸運的是通過廠家調解後4S店給予退還定金.

點評：近年來_部分維權車主通過法律程序得到了合理賠償_甚至有少數被判“假一罰二”懲罰的案例_對當事4S店造成的損失也不小_充分顯示了有法律武器的威力.按理來說_重典之下行業紀律應該會得到改善_但事實卻是此類案例屢禁不止.治本的根源還是在於行業的規范問題_通過促進買賣雙方的信息對稱、建立健全4S店誠信監督制度等措施從源頭上斷絕此類事件的發生.

案例

購車定金轉為“按揭服務費”

廣州的黃先生於2012年10月在某4S店交付2000元訂金款按揭購車_與經銷商協定若未能成功辦理購車手續可全額退款.數日後_4S店銷售人員告知黃先生因其信用不良_銀行不予其貸款購車.黃先生要求4S店退還其訂金款2000元_但4S店卻以將訂金“轉為”按揭服務費為由_拒絕退還訂金.無奈之下_黃先生只好向廠商投訴_但至今未見廠家方面給出合理解釋_其置之不理的態度令消費者心寒.

點評：如今貸款買車已經不是新鮮事_不僅各大主流汽車品牌推出了自己的金融公司_並在旗下4S店推出“一條龍”購車貸款業務_各大銀行也有完善的車貸服務.不過無論選擇哪種車貸方式_都應該小心謹慎_最好選擇大品牌的銀行和汽車廠商_並詳細打聽好各種細則_正所謂：汽車貸款有陷阱_小心謹慎才放心.

案例

小眾車型維修配件需等數月

姚先生於2012年底駕駛自家車發生碰撞事故_所幸未傷及人員及車身重要部件_均為外觀件損壞_故要求4S店能夠盡快對車輛進行維修_不影響日常使用.4S店的工作人員告知姚先生_因其車輛屬小眾車型_配件稀少_發貨困難_且貨到後_維修日期尚需10~15天_望姚先生能耐心等待.但是半個月後_當姚先生打電話至4S店確認車輛維修情況時_配件仍未到達_車輛也並未開始修理.姚先生當即找到4S店負責人要求給予合理解釋_4S店經理則保證在2013年中交付車輛_看著支離破碎的車身_以及遙遙無期的配件_無奈車主唯有向媒體投訴希望廠家能夠介入提高效率.目前雙方仍在協商之中.

點評：雖然涉及汽車配件等待過久的投訴案例所占比例極少_但每一宗案例均給車主用車帶來極大不便_讓車主苦不堪言.即將生效的汽車三包法規也對這種配件等待時長過久的情況進行了規范_其規定在保修期內如果產品質量問題維修時間超過5天_經銷商需要提供代步車或者交通補助.

案例

安全氣囊未彈出 車主死亡

2012年9月24日_孫先生開著自己的轎車在高速公路發生嚴重車禍_嚴重受傷的孫先生在10月24日經搶救無效死亡.由於賴以保命的安全氣囊未能彈出_孫先生家屬向購車的4S店討說法.可是相關負責人卻一拖再拖_導致此案件遲遲得不到解決.在多次溝通後_雙方依然分岐巨大_4S店甚至“好心”建議車主家屬通過司法途徑來解決問題_但鑒於目前只有企業標准_而無國家標准的氣囊維權_訴諸以法律並不能保障車主的正當權益.

點評：安全氣囊的質量好壞事關駕乘人員的行車安全_出現問題後往往引發重大人員傷亡_輕則傷筋動骨_重則命撒黃泉.對於這方面的爭議_企業的答復幾乎千篇一律都是“因撞擊點不對、力度不夠”才是導致氣囊未能正常打開的原因_遭遇意外的車主家屬仍在艱難維權當中_總體處理情況不容樂觀.

記者手記

懂“汽車三包”更要懂維權

在上述的經典投訴案例中_我們可以看到_不管是在購車時還是用車時_汽車消費方面的陷阱可謂無處不在.狡猾的商家、無賴的廠家常常借著沒有法律法規的約束_對消費者的權益是置之不理_互相推诿_令消費者苦不堪言.所幸_今年10月1日_“汽車三包”將正式施行_其中對汽車廠商的一些責任和義務都有明確的規定_這將是汽車消費者苦盼多年的“救星”.在今後的消費中_大家一定尤其要注意這些投訴數量較多的典型案例_避免上當受騙_蒙受損失.