換標+配置升級 試駕全球鷹新遠景舒適型

【易車網 評測】吉利旗下全球鷹品牌把同門兄弟遠景收入門下，經過換標和內外升級，推出了新遠景，並將在今天（9月8日）正式上市，共有1.5L排量3款車型可選，售價5.68萬-6.68萬元。除了換標外，其外觀內飾都有所改進，動力上換裝D-CVVT發動機，對性能和節油上都有所幫助。我們在上市前夕體驗了新遠景舒適型，售價6.28萬元，並且全系享有3000元國家惠民補貼。

車型 官方指導價（萬元） 1.5L 手動 標准型 5.68 1.5L 手動 舒適型 6.28 1.5L 手動 天窗版 6.68

 

新遠景動力：DVVT發動機有勁又節能

 這款搭載了DVVT發動機的新遠景，比目前市場上較多采用進氣門正時技術的發動機更加高效、節能和環保。DVVT技術可根據發動機運行狀態，調整氣門進、排氣角度，保持最佳燃料利用率，有效提高動力10%。這款1.5L發動機最大輸出功率為78kW/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4000-4400rpm，與老款CVVT發動機相比，動力輸出參數有小幅提升。

 新遠景並沒有提供自動檔變速器，希望以後能看到帝豪EC7的CVT變速箱應用到新遠景上，現在我們只能感受一下這款5速手動變速箱了。實際使用感受有些驚喜，相比同級車型，它的檔位清晰，輕力便可入擋，但行程略長，配合輕盈的液壓助力方向盤和踏板，比較適合新手駕駛，總體來說算感覺不錯。

 這款發動機低扭有力，起步加速非常順暢，但由於油門輕以及靜音效果不錯，所以，還沒怎樣聽到發動機的聲音就速度就已經上去了，二檔與三檔中加速超車，新遠景讓我非常有信心。1.5L發動機能做到這樣的動力，已經相當不錯了，但是從80-120KM動力就稍嫌不足了油門踩到底，速度上升還是偏慢。不過，這車並不是一輛適合你好勇斗狠的車，而一輛實用型的車，所以，中段加速有所欠缺，並不算是很大的遺憾。

  新遠景發動機啟動的聲音很小，怠速狀態下1000轉左右，車內封閉的狀態下，靜音效果良好。駕駛的過程中，時速在60KM以下，靜音效果還是不錯的但上了60KM以上，噪音就顯得有點大了不過，就我駕駛過的國產自主品牌車型來看，噪音已經是中上水平了。

 這次新遠景試駕時間並不長，只是淺嘗辄止，懸掛方面沒有什麼特殊的地方，通過調教後整體偏舒適性，但由於減震行程較短，所以在過減速帶的時候會有較硬的感覺。

新遠景外觀：全新進氣格柵更加時尚

 我認為全車最大變化之處就是這個進氣格柵了，換成全球鷹的標志後再配合這個更加大氣時尚的四幅進氣格柵，加之鍍鉻裝飾，比起之前小氣的設計風格，檔次感提升不少。

 廠家稱新遠景看的見的變化有20處，可能是變化不大吧，在外觀上除了換標和進氣格柵的變化外，我們幾乎察覺不到其他的變化。在車身尺寸方面也與老款沒有任何變化，長寬高分別為402/1725/1485（mm），軸距2602mm。

走到車身側面，從這個角度看起來與老款更加無異，從車身線條、外後視鏡和輪圈，都沒有什麼明顯變化，只有1.5DVVT標識說明了它的身份。

 新遠景的尾部只有尾燈略有變化，當然，尾標也換成了全球鷹。在尾部我們看到了倒車影像，而倒車雷達只有頂配車型才有。

 輪胎方面，新遠景采用萬力品牌的S-1023系列輪胎，全系均為195/60 R15規格。萬力之前只做出口生意，近幾年才在國內小露頭角，這款輪胎偏向舒適性，胎噪較小，有效過濾路面小顛簸的同時還能保持良好的路感清晰度，性價比很高。

新遠景內飾：配置升級 細節做工需改進

 新遠景內飾采用更清新的配色方案，使整體效果更整潔干淨，主要功能面板都集中於中控上部，各按鍵間隔較大，行車中操作非常方便。

 

方向盤握感比想象中的要好很多，但細看之後覺得做工有些粗糙。

 

在老款上也能見到的7英寸觸摸屏在這個級別車型中很少見，這套系統采用內置SD卡存儲地圖軟件，支持普通話語音播報以及粵語、四川話、閩南語三種方言。除了導航功能以外，該系統還支持包括DVD/VCD/MP3/MPEG4/CD-R/JPEG等多種格式文件的播放，並且可以在加裝相關模塊後接收CMMB數字電視信號。倒車影像和藍牙免提系統也都集成在一起。基本上和市面上常見的多媒體導航系統沒有太大差別。

 機械式手動空調手感比老款略有提高，樣式雖然是傳統老氣了一點，對於這級別車型來說，操作方便最重要。

 新遠景全系帶有電動調節後視鏡功能，高配車型還增加了天窗、後窗遮陽簾、倒車雷達、自動空調和四聲道六喇叭影像系統，同級車中很有競爭優勢。

新遠景空間：乘坐空間寬裕 儲物空間一般

 遠景之所以能夠取得不錯的銷售成績很大程度上也得益於它寬敞的車內空間。新遠景繼承了這種優勢，前排頭部空間非常寬闊，身高1.70米的體驗者在正常駕駛坐姿的時候頭部尚有兩拳以上的空間。

 後排橫向和縱向的空間都很寬敞，並排坐三個人並不會覺得過分擁擠，只是地板中間位置的凸起較高，會影響後排中間乘客的乘車舒適性。車頂在尾部並沒有過分的下降，因此後排成員也獲得了不錯的頭部空間。

 

儲物空間方面，新遠景後備箱擁有558升儲物空間，後排座椅支持按4/6比例放倒，與後排連接口也較大，提高了儲物實用性。儲物格對前排乘客照顧的比較周到，後排乘客如果有水杯就只能一路端著了。四個車門內飾板除了兩個前門可以分別放下兩瓶水之外，後門儲物格因為開口過於窄小而難以利用。