雪鐵龍新愛麗捨駕駛員側前風窗玻璃電動升降功能失效

車輛風窗玻璃電動升降功能失效如何維修？.

一輛行駛裡程約110000km的雪鐵龍新愛麗捨自動擋轎車.

該車在按下駕駛員側玻璃升降器對左前風窗玻璃進行上下升降控制時_發現車輛的駕駛員側前風窗玻璃電動升降功能失效.

1.首先檢查駕駛員側玻璃升降電機（電器編號6040）的工作狀況_將其拆下用萬用表測量其內部阻值_並將測量結果與正常情況下的標准值進行對比_結果表明沒有問題.繼續用萬用表測量電機供電腳及搭鐵腳（電器線路編號6011、6021）的通斷狀態_也沒有發現問題.以上檢測結果表明_故障的產生與駕駛員側玻璃升降電機總成及其工作線路無關.

2.繼續檢查玻璃升降繼電器（電器編號6021）及其工作線路的狀況_先檢查繼電器的1、2腳在點火開關打開和關閉兩種情況下的電壓值_分別為蓄電池電壓和0V_正常；繼續測量

3、5腳在點火開關打開和關閉兩種情況下的電壓值_分別為蓄電池電壓和0V_也是正常的.更換一個新的玻璃升降繼電器_並進行操作_發現故障還存在_表明故障的產生與玻璃升降繼電器及其工作線路無關.

3.檢查給駕駛員側玻璃升降電機、玻璃升降繼電器、駕駛員側玻璃升降器開關總成等供電線路上的發動機艙內保險絲盒的保險絲SH、F13、F20、F27的狀況_將這4個保險絲分別拆下_先目視檢查有無熔斷情況_接下來又用萬用表進行保險絲的通斷檢查_沒有發現異常情況.

4.檢查駕駛員側玻璃升降器開關總成及其線路的工作情況_先測量其供電線路及搭鐵線路的情況_先用萬用表測量在點火開關打開和關閉兩種情況下插接器 7VVE3A腳（開關總成的供電腳）的電壓值_測量得到的結果分別為蓄電池電壓和0V_與正常情況下的標准值對比一致.這說明此開關總成的供電線路無故障_繼續用萬用表測量在點火開關打開和關閉兩種情況插接器 7VNR3A腳（開關總成的搭鐵腳）的電壓_測量得到的結果為0V_結果表明搭鐵線路也是沒有問題的.這時只有更換一個新的駕駛員側玻璃升降器開關總成進行操作試驗_故障現象完全消失.

故障總結：將拆下來的駕駛員側玻璃升降器開關總成進行拆解_發現其內部控制左前側玻璃升降器的分開關內部明顯有銹蝕的情況.後經與用戶溝通了解到_用戶有在下雨天打開左前側玻璃進行透氣的習慣.進一步分析認為_故障的產生是由於下雨天有雨水流入到開關總成的前部_時間一長造成其內部控制左前側玻璃升降器的分開關內部被腐蝕_造成開關工作不良_前玻璃升降器電機沒有供電回路形成_最終造成左前側玻璃無法進行正常升降的故障產生.