帕薩特領馭發動機突然運轉異常

一輛行駛裡程約8萬km，搭載CED發動機和01V型自動變速器的2010年大眾帕薩特新領馭1.8T自動擋轎車。用戶反映：該車在行駛中發動機突然出現運轉異常，同時發動機故障燈點亮。

檢查分析：維修人員試車發現，該車發動機運轉平穩，加速有力。

檢測發動機控制單元，發現8個故障碼，分別是P1425-炭罐電磁閥對搭鐵短路、P1547—-氣流旁通閥N75對搭鐵短路、P1435—-二次空氣泵繼電器對搭鐵短路、P1421二次空氣進氣閥Nl12對搭鐵短路、P1289—-渦輪增壓器氣流控制閥N249對搭鐵短路、P0102—-空氣流量計失效、P1115—-前氧傳感器加熱器電路故障和P1117—-後氧傳感器加熱器電路對搭鐵短路，均為偶發。www.ttkaiche.com

根據電路圖（圖37）分析，上述器件同時出現故障的直接原因應該是它們的公共電源。為此在發動機怠速運轉時輕拍燃油泵繼電器J17 （372號）（圖38）的外殼，立刻察覺到了轉速的變化，且在這一瞬間空氣流量變為0.0 g/s。多次重復試驗，上述現象可以復制。

拔下繼電器，查看其插座，發現各插孔均正常。由此可見，問題出在繼電器上。

故障排除：更換燃油泵繼電器，再次重復上述試驗，確認故障排除。