發動機氣缸漏氣量檢測

氣缸漏氣量的檢測采用氣缸漏氣量檢測儀進行，檢測的基本原理是利用充入氣缸的壓縮空氣，用壓力表檢測活塞處於壓縮終了上止點時氣缸內壓力的變化情況，來表征整個氣缸組的密封性。即不僅表征氣缸活塞摩擦副的密封性，還能表征進排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋及氣缸的密封性。

發動機氣缸漏氣量檢測方法：

活塞在上止點從燃燒室通入接近於缸壓的空氣，壓力由進氣壓力表讀出（氣源壓力）。測量表調到0.4MPa（P1），漏氣時0.4MPa下降到某一值（P2）

P1-P2＝ρ•Q2/2ф2•A2

漏氣量測出後的分析：
排氣有漏氣聲：排氣門漏
進氣管有漏氣聲：進氣門漏
水箱蓋有氣泡：缸墊壞
加機油口漏氣聲：活塞或環壞
許用值：大於0.25

氣缸漏氣量檢測儀
)儀器外形圖 b) 工作原理圖
1—調壓閥 2—進氣壓力表 3—測量表 4—橡膠軟管 5—快換接頭 6—充氣嘴 7—校正孔板

氣缸漏氣量檢測儀使用方法
(1)預熱發動機，擰下所有火花塞，裝上充氣嘴。
(2)將儀器接上外部氣源。使測量表指針指在400kPa位置上。
(3)卸下發動機分電器蓋和分火頭，裝上指針和活塞定位盤。
(4)搖轉曲軸，使1缸活塞到壓縮終了上止點位置。
(5)在1缸充氣嘴上接上快換管接頭，向1缸充入壓縮空氣，測量表指針穩定後的讀數便反映了該缸的密封性。

氣缸漏氣率的檢測
氣缸漏氣率的檢測，無論是使用的儀器，檢測的方法，還是判斷故障的方法．都與氣缸漏氣量的檢測是一致的，只不過氣缸漏氣量檢測儀的測量表標定單位為kPa或MPa，而氣缸漏氣率測量表的標定單位為百分數 。