一、實訓目的與要求:
1.熟悉發動機的組成及其各主要機件構造、作用與裝配關系;
2.熟悉發動機的工作順序和各機構的裝配關系;
二、實訓內容:
1.捷達轎車發動機的總體構造;
2.捷達轎車發動機各總成機構的裝配關系。
三、實訓設備及工、量具:
1.捷達發動機 5台
2.常用工具和專用工具 5套
3.發動機拆裝、翻轉架或拆裝工作台 5套
4.其他(如清洗用料,油盆、擱架等) 若干
四、實訓步驟及操作方法:
發動機的總體認識(以捷達轎車為例)
認識和熟悉發動機各個系統和機構的組成。
曲柄連桿機構由曲軸飛輪組、活塞連桿組、機體組組成。機體組包括氣門室罩、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼,活塞連桿組由活塞、連桿、活塞銷等,曲軸飛輪組由曲軸、飛輪、帶輪等組成。
配氣機構由氣門組和氣門傳動組組成。氣門組包括進氣門、排氣門、氣門彈簧、鎖片等組成,氣門傳動組由凸輪軸、挺柱、搖臂等組成。
冷卻系由水箱(散熱器)、水泵、節溫器、水管、風扇等組成。
潤滑系由機油泵、機油濾清器、油道、機油散熱器等組成。
燃料供給系有化油器式和電控式兩種。
化油器式燃油供給系由化油器、油箱、汽油泵、汽油濾清器等組成。
電控噴射式汽油機由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、活性炭罐、活性炭罐電磁閥、汽油電磁式噴油器、燃油壓力調節器等組成。
電控發動機還有一些傳感器和執行器及電腦。
發動機電控系統的常見故障有哪些 (1)連
汽車發電機調節器-內搭鐵發電機與外搭鐵發電機的區別
氣缸蓋裂紋產生的原因分析與修理 氣缸蓋的