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寶馬GT535 Li轎車渦輪增壓器故障

寶馬GT535 Li轎車渦輪增壓器故障

    一輛行駛裡程約6.2萬km_車型為F07_配置N55單渦輪雙渦管發動機的2010年寶馬GT535Li.用戶反映:該車輛行駛中急加速時發動機故障報警燈點亮_中央顯示屏提示發動機功率下降_緩慢加速發動機沒有明顯抖動和加不起油的現象_熄火後再次啟動發動報警現象消失_但急加油提速時_發動機故障燈再次亮起報警.
    接車後:原地試車急加油時_發動機故障燈並沒有點亮_路試急加油時_故障燈亮起報警_緩慢加油時在110~120km/h之間時故障燈也點亮_並且發現故障燈亮起時加速由點有點遲緩.連接ISID檢測儀讀取發動機控制單元DME相關的故障內容為120308-“增壓壓力調節_下限值_增壓壓力過低”.對於故障的內容檢測儀有很詳細的分析_如下幾個方面.
    1.故障細節描述為診斷系統監控測量所得的增壓壓力傳感器_並將其與額定值比較測量的壓力小於額定壓力_同時減壓裝置閥門的脈沖負載參數大於預控制時_識別出故障.發動機轉速大於1900r/min_必須存在負荷_使渦輪增壓位於特定控制范圍內(發動機轉速決定的壓力比標准值大於大約1.2)_如果故障存在時間超過2.5s_則被記錄.
    2.故障影響和拋錨說明為可能感覺功率下降_故障停車提示:發動機處於緊急程序中_能夠繼續行駛但受到限制_由於功率降低不要試圖超車.
    3.故障產生的可能原因為增壓壓力傳感器損壞;減壓閥壓力變換器損壞;減壓閥損壞(卡在開啟位置);增壓器背壓過高;壓縮機和進氣集氣箱之間的空氣導管洩漏;用來控制減壓噴嘴的真空軟管洩.
    4.建議檢查的內容為檢查增壓壓力傳感器的插頭/電纜束;更新增壓壓力傳感器;檢查減壓裝置閥門的壓力變換器_包括真空控制(卡在開啟位置);檢查渦輪增壓器和進氣集氣箱之間的空氣導管;檢查三元催化轉化器是否堵塞;
    根據檢測儀對故障內容的詳細分析_特別是第三點和第四點展開檢查維修.首先對節氣門前後壓力傳感器進行檢查判斷廠_在控制單元功能中讀取節氣門前後壓力傳感器的值:在怠速時_前的壓力值878. 75 mbar_後的壓力值828. 48 mbar_關閉發動機時_前後的壓力值基本相同873. 67mbar.因無標准值可比_所以無法判斷數值的准確性.但通過讀取關閉發動機時分析:如果有一個壓力傳感器有故障_則數值不會相等_即使兩個壓力傳感器同時故障其數值相等的可能性也很小.由此可以初步判斷前後壓力傳感器無故障.接對電子氣動壓力轉化閥和廢氣旁通閥進行檢查_首先通過調節加速踏板_觀察廢氣旁通閥操縱槓桿可以動作_初步判斷無發卡現象、電子氣動壓力轉換閥可以動作.在拆下電子氣動壓力轉換閥時檢查真空管無破損、無洩漏現象.檢查電阻為11Ω_和新零件對比_數值基本相等_且沒有物_所以分析電子氣動壓力轉換閥也沒有問題.然後目測觀察管路破損洩露的位置_也沒有發現異常的情況.還利用內窺鏡觀察了三元催化轉換器的進氣端_沒有發現堵塞現象.通過真空表測量了控制廢氣旁通閥的真空壓力_測得壓力為-0.6~-0. 8 bar、也在正常范圍之內.最後拆卸下循環空氣減壓閥_發現減壓閥的密封橡膠墊有2個破損的位置_如圖1所示.問題是不是在這裡呢?循環空氣減壓閥是一個直接由DME控制的電動執行機構_和N54的雙渦輪增壓器不同_直接安裝在渦輪增壓器上_循環空氣減壓閥安裝在廢氣渦輪增壓器上可以明顯減少部件數量_通過循環空氣減壓閥可以短時使進氣側與壓力側連通_可以降低節氣門快速關閉時可能出現的增壓壓力峰值_因此循環空氣減壓閥對降低發動機噪聲起到了重要作用_並且有助於保護廢氣渦輪增壓器部件.如果發動機轉速較高時關閉節氣門_進氣管內就會產生真空壓力_由於至進氣管的通道已阻斷_因此會在壓縮機後形成無法消除的較大背壓.這會造成增壓器“泵氣”.這意味著_出現明顯感覺到的干擾性泵噪聲_出現這種泵噪聲的同時_廢氣渦輪增壓器還承受可造成部件損壞的負荷_因為高頻壓力波向廢氣渦輪增壓器軸承施加軸向方向的負荷.如果節氣門前後存在壓力差_進氣管壓力就會使循環空氣減壓閥打開_並將增壓壓力轉至壓縮機的進氣側.壓力差一旦超過0. bar_循環空氣減壓閥就會開啟.這個過程可防止出現造成部件損壞的干擾性泵動作用.即使發動機以接近怠速轉速運行(P增壓/P進氣壓力差=0. bar)_循環空氣減壓閥也會根據系統要求開啟_但不會對增壓系統進一步產生影響.圖2是渦輪增壓器的結構示意圖.
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    檢查發現循環空氣減壓閥密封面的四個孔(如圖3所示)和損壞的密封橡膠圈內側是相通的_當發動機工作時其密封面(增壓的高壓側)和密封橡膠內部的壓力是相等的_其內外壓力抵消_工作是只需由DME控制閥體克服閥體內部彈簧進行調節_但當密封橡膠損壞其壓差太大後_不但損壞處洩漏_而且增壓壓力會將密封面頂開洩漏_從而導致壓力過低_發動機功率不足_故障燈點亮報警.
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    由此可以判斷故障是由循環空氣減壓閥引起的_找來相同的車輛_對調循環空氣減壓閥試車_故障排除.