蒙迪歐致勝刮水器無法關閉

一輛行駛裡程約81000km的09款福特蒙迪歐致勝2.3AT轎車.車主反映_該車刮水器有時無法關閉_在車輛熄火後刮水器仍在一直工作.

接車後：試車驗證故障．發現刮水器確實無法關閉.在刮水器運轉時_高速擋和低速擋可以正常切換_但在斷開點火開關後_刮水器仍在運轉.拆下蓄電池負極電纜讓刮水器停止運轉.等待約10 min後裝復試車_故障現象消失了.經詢問駕駛人後得知_該故障為偶發故障．但已出現多次_只要遇到下雨天就有可能出現刮水器無法關閉的故障_且每次必須斷開蓄電池負極_刮水器才能停止運轉.根據故障現象分析_造成刮水器有時無法關閉的原因可能有：刮水器開關故障；刮水器相關線路短路或斷路；車身控制模塊｛GEM）故障：刮水器繼電器故障.

連接IDS．讀取故障代碼_無故障代碼存儲.查看刮水器電路(圖1)可知_刮水器開關經轉向盤控制模塊（A395）將開關信號通過LIN線傳遞給GEM_GEM控制刮水器繼電器工作_使刮水器電動機運轉.刮水器電動機上的3號線是電動機回位線_與GEM相連.當此線搭鐵時刮水器電動機回位並停止.

由於刮水器高速擋、低速擋和間歇擋均工作正常_且能夠正常切換_因此判斷故障原因可能是控制刮水器關閉的電路出現問題.分析可知．刮水器關閉的過程如下.

當刮水器開關切換至“OFF”位置時_刮水器開關位置信號經轉向盤控制模塊(A395)端子2上的LIN線傳遞給GEM_GEM檢測到刮水器電動機(M111)的搭鐵信號(“0”位置的搭鐵信號通過M111的端子3傳遞給GEM的端子29)時_GEM就斷開端子43的搭鐵_此時刮水器繼電器(K48)的線圈斷電使K48的動觸點79與80斷開_刮水器停止工作；當GEM檢測到M111在"1”位置(刮水器運轉位置)時_則會讓刮水器繼續工作直到其停到“0"位置時．再控制刮水器停止工作.

用IDS查看刮水器的相關數據_在接通刮水器開關低速擋時.有信號傳遞給CEM；斷開點火開關及刮水器開關_刮水器開關信號、低速擋及高速擋信號均顯示為”OFF"_說明刮水器開關輸出信號及GEM接收信號均正常.

接著檢查K48_ 測量其端子81和端子82之間的電阻_線圈的電阻正常；測量端子81與端子79之間的電阻_電阻為二；端子79與端子118之間導通；端子81和80的電壓

也正常_說明K48及其線路正常.

檢查M111_經過反復測量並裝在同型號車上試驗_電動機和回位信號均正常.

檢查M111端子3與GEM端子29之間的線路_經測量．線路正常．沒有短路或斷路.故障檢查至此_似乎只剩下GEM沒有檢查了.測量GEM用於控制K48線圈搭鐵的端子43_也正常.懷疑是GEM內部存在問題_於是找到同款車型的GEM與之互換後_將車交還給駕駛人看故障是否排除.但沒過幾天．該車又出現此故障_這說明故障不在GEM.故障排除陷入僵局.

仔細思考_該車只有在雨天時才偶爾發生此故障_而雨天行駛時_需要刮水器長時間運轉．而K48是常供電的_如果繼電器溫度過高_觸點燒蝕不易分開_也會出現刮水器常轉的故障現象.在與駕駛人溝通後證實故障一般在刮水器用了較長時較易出現.於是拆下K48檢查_發現動觸點80與79之間確實有燒蝕.

更換K48後試車_車輛恢復正常.1個月後電話回訪_得知故障再沒出現_至此故障徹底排除.