豐田凱美瑞有時車門無法上鎖

    一輛行駛裡程約19.3萬km的 豐田凱美瑞轎車.客戶反映：該車車門有時不能上鎖_已經進店多次_依然未能解決.技師接車檢查_經多次測試_有時會出現無法上鎖（差不多半天出現一兩次）_出現此故障後等個數秒鐘_系統就可以正常運作_故障再現.
故障診斷：根據現象分析可能故障原因有：①無線發射器內部故障；②無線門控接收器故障；③認證ECU信號輸入錯誤_導致未向車身ECU發送鎖止信號；④轉向鎖止ECU或相關線路故障；⑤車身ECU信號輸入錯誤_而無法執行鎖止操作；⑥車身ECU未向門鎖電機發送鎖止命令；⑦門控電機內部故障_無法執行鎖止命令；⑧車身ECU監測到點火開關未進入OFF狀態或某個門控（如機蓋、後備箱或門控信號等）處於開啟狀態_而禁止執行鎖止指令；⑨CAN系統故障；⑩其他相關系統故障或信號干擾.
    利用車輛的另外一個發射器進行檢查測試_發現故障有時仍然會再現_故而發射器應無故障；在多次測試當中_發現有時空調控制面板在點火開關關閉以後_也出現了延遲熄滅的現象（如圖1所示）.由此可以確定當點火開關關閉以後_由於ECU仍監測到點火開關處於OFF以外的信號_而導致車門無法及時進行鎖止控制.連接診斷儀_查看Body（車身）/Main Body ormart（主體或智能系統）/Data List（數據表）_發現在點火開關關閉以後_當空調控制面板處於點亮狀態時_其“IG SW”也處於“ON”狀態（如圖2所示）_待幾秒後_空調控制面板熄滅_“IGSW”也一切換為“OFF”_無線門控系統也恢復正常.由此可知_故障點在IG SW控制電路中.查看電源電路_根據電路圖分檢查_當故障再現的時候_拆下點火開關總成_發現故障依舊_說明點火開關良好.由以上檢查得知可能故障原因為：點火開關至車身ECU線路_車身ECU內部故障_IG1繼電器相關線路或IG1繼電器（備注：空調控制面板IG電源由IG1繼電器提供）_CAN網系統故障.首先檢查點火開關至車身ECU之間的線路_分別檢查E52連接器2號與7號或E7連接器16號與17號針腳_不存在短路現象_並巨對電源和車身也無短路虛接等現象；檢查車身ECU_發現IG1繼電器外殼有裂紋_難道是繼電器損壞？於是將繼電器分解檢查內部觸點_發現其觸點臂上下的問隙不同（如圖3所示）.

    由於此故障冉現無規律性_且再現的幾率較低_於是將車身ECU上的IG1繼電器和ACC繼電器對調_進行再次驗證_進行多次測試_發現有類似故障出現（如圖4和圖5所示）_此時若用工具敲擊繼電器外殼_ACC電源立刻切斷_故障真因為維修操作不當_導致繼電器內部部件產生變形_引起繼電器內部觸點黏滯所致.更換繼電器_之後多次回訪_車況良好_故障排除.

    故障總結：通過此故障告知技師_在日常維修中應規范操作_杜絕人為故障_提高客戶滿意度_同時_應該靈活運用維修資料以及各種專用儀器設各等_提高維修效率.

關鍵詞：凱美瑞