寶馬525i轎車空調制冷不良

    一輛行駛裡程超25萬km_配置M52型電控發動機、自動變速器和手動空調系統的寶馬525i轎車.用戶反映：該車啟動發動機並打開空調系統_進行空調制冷_空調壓縮機工作_但儀表台的出風口出風不正常.
    故障檢修：對故障症狀進行確認_操作空調控制面板的風量鍵_發現風量鍵在1、2、3擋位時無風吹出_在4擋時有較少的冷風吹出.空調系統工作一段時間後_4擋出風功能也失效.檢查空調濾清器_沒有堵塞現象.分析故障原因：故障是起動空調系統後就開始出現的_因此可以排除蒸發器冰堵的故障原因；空調壓縮機電磁離合器能夠吸合_說明制冷劑壓力傳感器、空調控制面板及線路正常；風量鍵在4擋時有少量冷氣吹出_說明鼓風機本身沒有問題_只是鼓風機調節系統有故障.
    拆下雜物箱_找到鼓風機擋位電阻（該電阻的觸點和鼓風機擋位相配）_在冷態和發熱狀態下進行測量_該電阻的各擋位阻值都正常.將鼓風機擋位電阻裝好_操作風量鍵_使鼓風機運轉.大約1h後鼓風機停轉.這種現象很奇怪_經過仔細觀察發現_該電阻的一個觸點鋼釘松動了.擰緊該鋼釘_重新裝好鼓風機擋位電阻進行試驗_鼓風機能夠持續運轉_各擋位出風正常_空調制冷效果也恢復正常.
    手動空調系統的鼓風機轉速由鼓風機擋位電阻控制.鼓風機擋位電阻由若干個電阻串聯而成_如果某個電阻接點出現松動現象_那麼就會造成一個或多個擋位失效_這要取決於松動的接點部位.若1擋電阻松動_則1擋及其他擋位都會失效；若2擋電阻松動_則除了1擋之外其他擋位都會失效；以此類推_便可准確地找到故障點.