汽車起動機知識簡介

我們常說_發動機是汽車的動力源_它為汽車的運行提供巨大的能量.發動機呢_它的能量又是從何而來呢？這裡_就講到汽車起動機了.

起動機的組成

起動機一般由以下三部分組成：

（1）直流電動機（串勵式）_其功用是產生電磁轉矩.

（2）傳動機構（或稱嚙合機構）_其功用是當起動發動機時_將起動單向離合器上的驅動齒輪嚙合飛輪齒圈_把電動機輸出的轉矩傳遞給發動機曲軸；當發動機被起動之後_它又使起動機驅動齒輪與飛輪齒圈立即分離.

（3）控制裝置（或稱開關裝置）_其功用是接通和切斷直流電動機與蓄電池之間的電路.

分類

在起動機的三個組成部分中_電動機部分一般沒有本質的差別_按照所用直流電動機的形式可分為普通起動機和永磁起動機；控制裝置和傳動機構則有很大差異_因此一般是按控制裝置和傳動機構的不同來分類的.

（1）按控制裝置分類

①直接操縱式起動機：它是由腳踏或手拉槓桿聯動機構直接控制起動機的主電路開關來接通或切斷主電路_也稱機械式起動機.這種方式雖然結構簡單、工作可靠_但由於要求起動機、蓄電池靠近駕駛室_而受安裝布局的限制_而且操作不便_已很少采用；

②電磁操縱式起動機：它是由按鈕或點火開關控制繼電器_再由繼電器控制起動機的主開關來接通或切斷主電路_也稱電磁控制式起動機.這種方式可實現遠距離控制_工作方便_在現代汽車上廣泛采用.

（2）按傳動機構的嚙合方式分類 ①慣性嚙合式起動機 起動機旋轉時_其嚙合小齒輪靠慣性力自動嚙入飛輪齒環.起動後_小齒輪又借慣性力自動與飛輪齒環脫離.這種嚙合機構結構簡單_但不能傳遞較大的轉矩_而且可靠性較差_已很少采用.

 起動機工作原理

起動機的工作原理可以通過其主要部件直流電動機的工作原理來說明.直流電動機是將電能轉變為機械能的設備_它是根據帶電導體在磁場中受到電磁力作用的這一原理為基礎而制成的.其工作原理如下_ 駕駛員將電門鑰匙轉到起動位置後——電磁開關吸拉線圈和保持線圈通電——電磁開關的銜鐵被吸引移動：——銜鐵移動——撥叉擺動——單向器在傳動軸上滑移——輸出齒輪移動——與齒圈嚙合——導電片移動——接通接線柱——吸合線圈失壓——保持線圈工作——工作電流經接線柱——連接片——定子繞組——電樞——電機工作——輸出齒輪工作——飛輪轉動——發動機起動工作——飛輪帶動輸出齒輪高速轉動——單向器打滑（保護）——電門鑰匙回位——起動機斷電——單向器、輸出齒輪回位——結束工作. 由於一個線圈所產生的轉矩太小_且轉速不穩定_因此實際上_電動機的電樞上繞有很多線圈_換向片數也隨線圈的增多而相應增加.從而保證產生足夠大的轉矩和穩定的轉速.

起動機的工作特性

在直流電動機中_按磁場繞組與電摳繞組的連接方式的不同_可分為串激式、並激式和復激式三種.汽車用的起動機大多為串激式直流電動機_其特點如下： a.起動轉矩大_b.機械特性軟 (即輕載轉速高、重載轉速低) _c.起動機的特性曲線

起動機屬於汽車中貴重部件_輕易不會損壞_但是為了延長起動機的使用壽命_  汽車起動機恰當的使用方法也是必需的.起動機在起動發動機的過程中_要從蓄電池引入300~400 Ah的電量_因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象_起動時間不應超過5 s；冬季容易出現起動困難的現象_多次起動時每次起動時間不宜過長_各次起動中也應留有適當間隔.