大眾帕薩特空調故障排除

【故障現象】

一輛帕薩特B5行駛過程中突然空調停止運行 ，但有時又恢復正常 。

【故障診斷】

結合車主反映的問題並試車 ，初步認為可能是空調壓力過高導致壓縮機不工作 。為此首先檢修空調系統的管路 ，發現空調壓力在正常范圍內 ，同時對冷凝器和蒸發箱進行了清洗 ，確認散熱系統良好 。再次試車 ，發現該車冷氣突然消失 ，壓縮機不工作 。

經過分析確認 ，壓縮機一般在以下幾種情況時不工作：①發動機急加速工況 。②水溫高於125℃ 。③空調系統的高壓系統壓力大於320kPa 。可是經過檢查 ，這些情況都不存在 ，那就只剩下電路的問題 。

首先檢修空調系統的熔絲 ，一切正常 。在該空調電路裡 ，空調系統壓力開關F129很重要 。它的主要作用是當系統壓力過低(大約小於200kPa)時 ，切斷空調壓縮機 ，當壓力太高(大約大於3000kPa)時 ，切斷系統工作 ，以保護壓縮機；當制冷劑循環壓力升高時 ，提高散熱風扇風速 ，優化冷凝器性能 。拔下空調壓力開關F129插頭 ，當A/C開關接通時 ，測量2號端棕/白線應為12V電壓 ，實際測量結果為0V 。

於是查找電壓異常的原因 ，順著連接線路 ，發現在發動機左側轉向助力泵罐飾罩下有一過渡4針轉換插頭 ，拔下後發現接頭不知由於何種原因被浸水 ，已被氧化造成空調線路不良 。

【故障排除】

清潔接頭後故障排除 。

【維修小結】

對於空調故障 ，只有全面了解空調工作原理、傳感器、壓力開關功能以及控制線路 ，才能又快又准地解決問題 。

學會正確使用空調

1、先開空調外循環。夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗打開，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態，所以是最好的選擇。

2、開冷氣時將出風口向上。空調出風口的方向也很有講究。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車市冷熱空氣對流，提高降溫的速度。另外，空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。

3、到目的地前先關空調。空調異味的產生，大多是由於空調管道內的冷凝水形成一個陰暗潮濕的環境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停車就關掉空調，那麼冷凝水可能淤積在空調管道內，形成污染源。所以一般要在到達目的地前三五分鐘關掉空調，或者到達目的地後關掉空調電源，保持風扇空轉適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。