開瑞K50“品鑒之旅”獲媒體一致好評！

       1月11日，主題為“創·享新格局”的專業媒體試駕，在安徽蕪湖順利完成。來自國內知名汽車媒體的數十名專業媒體人士，圍繞著試駕活動的主角——開瑞K50，展開詳盡的汽車綜合測評。作為緊湊型MPV市場的熱門車型之一，開瑞K50不負眾望被專業媒體集體點贊。

轎車設計受肯定

       熟知緊湊型MPV發展歷程的專業媒體記者，經過測試並對比五菱、長安等品牌車型後，給予開瑞K50達到了“真正MPV標准”的評價，並詳陳開瑞K50在外觀、動力、底盤等方面轎車化設計以及體驗。

       媒體測評報告認為，源自奇瑞轎車平台的開瑞K50，外形設計彰顯轎車特質簡潔、大方，前臉新鋒銳式設計、直瀑型前格柵、晶鑽式鷹眼前大燈，腰線動感有力、尾部飛翼式尾燈與前臉很好的呼應，銀色車頂行李架更符合了時下流行審美。

       同時媒體測試指出，開瑞K50前置前驅的驅動形式、前麥弗遜、後扭力梁的懸架結構，完全是轎車的布局，僅這一點就超越了五菱宏光、長安歐諾等競爭對手，也為它的駕控舒適性和操控感受烙上了深深的轎車印記，徹底擺脫“面包車”的窠臼。

內部細節獲好評

       整車的轎車設計給眾多專業媒體人士以驚喜，K50空間布局、內飾、配置等車內細節同樣備受媒體好評。

       開瑞K50的長寬高為4450×1760×1790mm，軸距達到2755mm，整車尺寸對五菱宏光、長安歐諾形成壓制。媒體測評顯示，其內部空間橫向寬度、頭部空間均超過競品，第二排雙獨立座椅可放倒並且前後移動比例大，空間表現更靈活。K50主副座椅具有4向調節功能，全車共有21處人性化儲物空間，第二排座椅後貼心設計了小桌板，打造行車過程中的簡易辦公桌。

       開瑞K50的內飾采用溫馨舒適的雙色內飾設計，視覺上層次感豐富，環抱式內飾結構以及輔以鋼琴烤漆面板的中控台，細節可圈可點。多功能方向盤、集成藍牙以及導航的大尺寸觸摸液晶屏，多功能後視鏡等實用系統，在同級別車型中優勢明顯。

駕控輕松得高分

       經過專業媒體試駕，開瑞K50的操控、安全性被媒體人士打了高分。

       采用前置前驅的發動機布局、應用電子方向助力、搭載成熟可靠的ACTECO1.5L引擎，開瑞K50的動力傳輸、操控變得更為直接，駕駛感受也要更輕松，轎車級的NVH調教使K50的噪音在同級車中處於領先水平，再加上偏向舒適性調校的懸掛，整車行駛表現與轎車無異。由於配置了四輪碟剎、博世第九代ABS+EBD防抱死制動系統，開瑞K50剎車100-0km/h距離44.4m，安全性能達到B級轎車標准。

       在試駕中專業媒體還驚喜的發現，K50的車身、底盤還兼具部分SUV的特性，擁有極為寬闊的視野和駕車安全性，170mm的離地間隙、20°接近角、23°離去角、超過32%爬坡度可輕松應對各復雜路況。

       對於開瑞K50整體表現，汽車專業媒體測評報告多用“標桿”、“破局”等詞匯表述，以顯示對該車的信心。由此或預示，開瑞K50未來的市場表現亦有驚人之處。