試駕上海大眾凌渡330TSI

       就在上周，大眾凌渡終於在萬眾矚目的情況下完成了自己的上市，新車共推出包括1.4TSI低功率、1.4TSI高功率以及1.8TSI三種動力規格的7款車型，售價區間從14.59萬-21.39萬元之間。關於凌渡，我想不用過多的再介紹了，什麼跑男節目的成功植入、找林俊傑代言等等一切可以用於宣傳這款車的手段廠商真是無所不用其極，從實際效果上來說廠家也應該滿意了，就連我那個吃齋念佛並且從來不關注汽車的大姑都知道這個看起來扁扁的車叫凌渡。剛剛上市，這個來自上海的小伙兒就已經紅遍大江南北了。這不，上海大眾又舉辦了一次試駕活動。        如果您對這款大眾凌渡還不是太了解，那麼建議您翻看一下我們原來的文章，我們勤勞能干的編輯同事們不僅對凌渡的動力系統、懸架底盤進行過詳盡的解析，對於本次試駕的330TSI頂配車型，不久前我們評測部也拿到了試駕車，並進行了專業的評測。甚至連來自東瀛的著名車手/車評人中谷先生也親自來到中國進行了凌渡的試駕體驗，並給出了專業的點評，不誇張的說，也就差把車拆了研究研究了。這麼說來我的這篇試駕體驗報告是不是就可以結束了呢？        顯然不行，作為一名有責任感有擔當有良知的試駕編輯，既然參加了試駕活動怎麼能不干活呢，不過介於我的同事們對凌渡的解讀已然相當細致與全面，這次我就主要說說自己對這款車的看法與感受吧。        關於車型定位：主攻年輕消費群體 外形與配置是最大賣點        大眾官方對這款車的定位是“上海大眾的首款高級轎跑車”，這麼水的名字一聽就知道這是官方叫法，我更願意簡單的把凌渡理解為一款基於MQB平台的緊湊級四門COUPE。在目前國內市場中，如此獨特的車型定位使凌渡找不到任何直接競爭對手（奔馳CLA與奧迪A3雖然同為緊湊級4門Coupe，但考到售價所以它們並不能構成直接競爭關系）。在我看來，四門Coupe車型雖然是一個全新的細分市場，看似劍走偏鋒與眾不同，但它並不會因此成為小眾車型。        外觀：不張揚的轎跑車 細節設計惹人愛        既然是轎跑車，就該有個轎跑車的樣子，不過比起個廠商在宣傳時天花亂墜的溢美之詞，我倒是覺得所謂轎跑車，無非就是把轎車拉寬拍扁，讓車身看上去更加低趴，凌渡也正是照著這個思路設計的。1826mm的車寬配上1425mm的車身高度，讓凌渡的高寬比達到了1.28:1。如果您對這個數字沒什麼概念也沒關系，拿同樣出自大眾的緊湊級轎車速騰舉例，速騰車寬1778mm，車高是1482mm，最後算出它的高寬比只有1.19：1。相比之下凌渡的確看起來更有運動型車的氣質。        除了看上去更扁，大眾在外觀設計方面也確實下了不少功夫。為了進一步降低油耗，凌渡進行了長達24000分鐘的風洞實驗，最終在保證漂亮外觀的同時讓凌渡的風阻系數達到了0.281。在大部分人印象中，轎跑車就該有著桀骜與不羁的氣質，而凌渡卻沒能給人帶來這種眼前一亮的感覺。它依然有著大眾家族車型的典型特征，內斂、低調，甚至讓人覺得有些刻意。但這並不是說設計師偷了懶，從頭、尾燈，車身腰線等這些細節設計上，凌渡都透著一股精致的感覺，這剛好與中國人內斂的審美特點不謀而合，不難看出這是大眾在進行外觀設計時有意而為之的。        內飾/配置：模塊化的產物 座椅設計與豐富的配置給個贊          平台化、模塊化設計與生產已經成為了今天汽車制造商所慣用的方式，提到這兩個詞，往往人們第一個想到的品牌就是大眾。盡管這種生產方式讓它有著例如成本低、裝備質量有保障等諸多優點，但不可否認的是，這也讓同一平台下（或共用模塊）的車型缺少了自己的個性。這幾年的大眾車不只外觀看上去都長得差不多，連內飾同樣走著無趣的“套娃”路線。凌渡就是這種“現代化”生產方式下的產物。        盡管做工用料都沒什麼可挑剔的，但我想凌渡的車主肯定不希望自己車的內飾和高爾夫長一個樣。除了這一點，我對凌渡的車內部分還是相當滿意的。據廠家人員介紹，凌渡在人機工程學方面特意針對中國人身材進行了設計，中控台向駕駛席一側精確偏轉6.769°，據說這個角度最適合駕駛員進行操作。而凌渡最讓人感到滿意的部分就是那張包裹性能出色的座椅，它不僅可以給駕駛者提供近乎於高爾夫GTI上那張桶形座椅的側向支撐，坐墊長度也可以給駕駛者的腿部帶來很好的支撐，總的來說無論舒適性還是包裹感都相比過去的大眾車型有了進一步提升。        與傳統車載多媒體系統相比，上海大眾凌渡所配備的MIB第二代影音系統被賦予了更加豐富的功能。除常規的多媒體播放、導航等功能外，它還具備了Mirrorlink手機屏幕映射、車輛系統設定等功能。        除了MIB系統的強大功能外，凌渡的音響系統同樣值得讓車主在朋友面前炫耀一番。丹拿（Dynaudio）是丹麥頂級音響品牌，除設計制造揚聲器單體設備外，丹拿在車載音響領域也具有較高的知名度。在大眾集團旗下，包括輝騰等高端車型都采用丹拿音響提供了音響解決方案。