柳葉刀——試駕進口新馬自達3廂

盡管是進口車的身份，但在北京的街頭，上一代的馬自達3兩廂卻是一款“邂逅”頻次很高的車型。時隔兩年，造型犀利的新一代馬自達3兩廂順理成章地接過了老款的接力棒，而在短暫的接觸之後，我甚至可以斷言今後新馬3在街頭的“曝光”機率會比它的前任更勝一籌。

新馬自達3廂

 馬自達3兩廂的尺寸變化並不顯著，設計者對目前A級車們瘋狂的空間競爭似乎沒有太多的積極性，他們甚至讓新款維持了上一代2 640 mm的軸距尺寸，但見到新馬3的人都會相信，這的確是一次徹頭徹尾的大變革。車頭是變化最為顯著的地方，以前的五邊形散熱格柵被進一步誇張設計為了大嘴的樣式，霧燈也配合著嵌於了兩側起裝飾作用的黑色進氣口之內，而格柵內的“蜂窩格”更是讓新馬3顯得性能味十足。盡管目前已是各色“大嘴”橫行的年代，但馬自達還是表現出了一些新意，車頭復雜的線條與大燈一起，為新馬3勾勒出了一個非常歡樂的表情。柳葉形的前大燈是馬自達的品牌特征，在新馬3這裡形狀雖然稍有改變，但還是有著很高的辨識度。車側同樣充滿視覺張力，新馬3的腰線與馬自達2有些類似，線條從前翼子板開始一直延伸到後車門上，看起來光影效果十足。相比之下，車尾的變化有限，不過那個小巧的尾翼倒是營造運動效果的點睛之筆。

新馬自達3廂

 較之老款，車內的變化同樣不小，設計師們很好地把握住了流行風向，新馬3內飾也因此逃脫了之前四平八穩的印象，中控台的諸多功能鍵在經過重新布置之後，整體風格變得簡潔了許多，很容易博得年輕用戶的青睐。深黑色是運動型轎車們偏愛的色調，新馬3自然不會錯過，車門內板與中央扶手等多處都用真皮包裹，營造出了不錯的質感，塑料件的工藝也毫無破綻，讓人看著順心順眼。作為高配，2.0豪華款雖然沒有配備車載導航，但中控台上方增加的兩個顯示屏卻能夠提供豐富的行車信息。倘若與同級對手比拼空間，新馬3肯定是占不到優勢，扣分主要是因為後排，如果碰巧前後都坐的是180 cm左右的大個子，新馬3車內立刻會顯得擁擠起來。這款動感十足的掀背車在行李廂方面卻是很有競爭力，雖然標定的容積只是340 L，但內部平整規矩的設計卻相當實用。

新馬自達3廂

 盡管造型上要比老款顯得更運動，但實際上新馬3兩廂並沒有費力去升級動力，依舊延續了老款的1.6 L與2.0 L兩種排量。不過馬自達的這款2.0 L發動機口碑一直不錯，老馬6和睿翼也都是依仗著它來抗衡各路勁敵，在S-VT連續可變氣門正時、VIS可變進氣歧管、VTSC可變渦流控制等技術的幫助下，這款發動機能夠提供108 kW的最大功率以及182 N·m的最大扭矩，雖然數字不算耀眼，但當你需要加速時，瞬間爆發出的那股動力卻往往會讓你小吃一驚。新馬3兩廂性能上的變革來自於變速器，之前那款屢遭诟病的4擋自動擋變速器終於被一款5擋自動變速器所替代了，因此無論是燃油經濟性，還是平順性，新款都有所提升。此外，與老款2.0 L自動擋“一統天下”的情況不同，新馬3還提供有一款2.0 L手動擋車型，對於那些喜好操控的年輕人來說，6擋手動變速器無疑才是釋放精力的最好選擇。

新馬自達3廂

坐進駕駛席，轉動方向盤，厚重的反饋力度立刻就會讓你相信新馬3兩廂所標榜的“運動風”並不是隨便說說而已。新馬3的這種轉向設定很招人喜歡，反應很快，也很直接，尤其是在彎道中，前驅車那種總是慢一拍的弱點好像一下子不存在了，車頭時刻能跟隨著方向盤的指向快速敏捷的作出反應。雖然在懸架結構上，新馬3並沒有大的變化，依舊是之前的前麥弗遜加後多連桿式結構，但調校功力卻表現不俗，面對京郊那些連續不斷的彎路，極富韌性和支撐力的底盤正好有了發揮的機會，進彎出彎，新馬3的車身姿態都能被懸架很好地控制住，四個車輪就像有了磁性一樣，緊緊貼在地面。在車內，你也感覺不到明顯的側傾，不經意間，新馬3就將那些難纏的彎路甩在了身後。

不過激情與靜谧永遠是兩條平行線，兼得的可能性微乎其微，新馬3也是如此。雖然低轉速時的新馬3並沒有乏力的跡象，但最大扭矩卻是要在4 500 r/min時才會出現，所以如果要讓新馬3有所釋放，就要改變以往那種斯文的駕駛習慣。選擇變速器的手擋模式，讓轉速表指針沖過3 000 r/min的刻度，這時新馬3立刻變得活躍起來，腳下油門一個微小的動作，也會在車速上有所反應，而提速時的那份直接和干脆，更是會讓人上瘾。這款5擋變速器性情很“潑辣”，降擋提速時的反應極為敏捷，手動模式下，它甚至允許你把發動機轉速催生到紅線區，仍然懶得加以干預。澎湃的聲音是新馬3表達激情的一種方式，加速時，發動機和排氣的聲音會豪不掩飾的穿透座艙，傳遞進駕駛者的耳朵，進一步刺激著駕馭的沖動。

在國內市場，盡管A級車陣營已是人才濟濟，但新馬3兩廂仍算得上是一款特點鮮明的小車。它討巧的地方很多，時尚動感的掀背外型，貨真價實的運動風格，實用性也絲毫不差。尤為難得的是價格，雖是進口車的身份，但價格卻與國產對手相差無幾，這些特點都會讓新馬3兩廂輕而易舉地受到那些追求時尚品質，同時強調駕駛樂趣的消費者的青睐。

優點：外觀動感，操控出色，價格合理

缺點：進口車的身份，不可避免地導致了配置的單一

三言兩語

陳卓：好看，好開，又有不錯的品質，在進口車中，想要挑出一款像新馬3兩廂這樣的小車並不容易，如果在限定20萬元的價格區間，結果更是寥寥無幾了。不過與那些已經完成國產化的競爭對手相比，新馬3的產品系列還是顯得有些單薄，難以完全滿足用戶對配置的差異化需求。