重點看差別，奧德賽、艾力紳究竟選誰好

       隨著一車多用的消費理念日漸風行，消費者對於多功能車型的需求正逐漸擴大。傳統的家用轎車似乎已難再獨攬大局，工作、生活、娛樂等多維度的用車需求似乎也令沉寂多年的MPV市場又逐漸變得火熱起來，而近期熱議的二胎政策似乎又為這類車型添了一把火。

       而提及中高級MPV市場，前有奧德賽、GL8獨霸市場，如今艾力紳再次推新，使得整個中高級MPV市場再起波瀾。

       說到這個新艾力紳，就不得不說到奧德賽，由於艾力紳在日本已經停產，全新艾力紳是基於奧德賽平台進行調整修改的。新艾力紳與奧德賽同樣有著不俗的外觀設計，同時順應市場需求後推出的內飾設計和舒適的乘坐感受，以及豐富的科技配置，也讓這兩款頗有淵源的車型在當下車市中贏得了更多的關注。但可以見到的是，兩者在目標定位上似乎有著截然不同的方向。針對這樣的特點，今天小編就想從差異上入手，淺析兩者定位上的不同之處。

品牌積澱成就口碑實力 全球平台更顯誠意

       對於MPV市場有所了解的消費者應該不難發現，廣汽本田奧德賽作為本田全球平台車型，在保留了日本原版設計風格的同時，整體外觀和實用性上也更為和諧。同時，在國內市場，奧德賽有著頗高的口碑基礎，消費者對於其出色的實用性給予了很高的評價。在某知名汽車門戶網站口碑一欄中，奧德賽更是獲得同級油耗口碑第一的稱號，綜合排名遠超艾力紳。而在銷量方面，奧德賽在中國市場銷量已超過38萬台，一直以來穩固的銷量成績，也再次印證了自己的實力。相比之下，艾力紳早年在國內的市場銷量並非十分理想，在日本的車型也已經停產。此次改款車型則是東風本田采用奧德賽平台打造而來，能否真正適應國內市場的用戶需求還有待進一步的考驗。

外觀設計差異大 時尚新銳有內涵

       雖然全新艾力紳和奧德賽兩款車型有著相同的平台基礎，不過在外觀上還是有著顯著的差別。奧德賽前臉采用了適度的鍍鉻裝飾，霧燈位置貫穿的設計風格從視覺上起到了橫向拉升的效果。而艾力紳則選擇采用鍍鉻裝飾勾勒出前臉進氣格柵，給人的第一印象略顯生硬。

       側身位置，艾力紳同樣采用了大量的鍍鉻裝飾條，而奧德賽則在側門下沿位置選擇了簡潔的上揚線條進行點綴。再看尾部，兩車都采用了光纖LED尾燈的設計，在夜間有著很高的辨識度。而在細節上，艾力紳選擇了面積更大的尾燈造型，同時，復雜的尾部線條也比奧德賽來得更為“誇張”。

       可見，在外觀上，奧德賽想要打造的是一款時尚年輕的MPV，而艾力紳偏向穩重的造型設計和霸氣的裝飾風格，則令其散發出濃濃的商務硬派風格。

細微差異有深意 多變空間用途多

       相同的是，兩款車型均采用了2/2/3的座椅布局，也符合傳統MPV布局的特性。不同的是，奧德賽取消中央扶手箱，打通了貫穿3排的中央過道，車內空間成為一個整體，極大的加強了乘客間的溝通便利。而艾力紳的前排中央儲物格，雖獲得了一定的儲物空間，但同時也令前後排乘客產生了“距離感”。

       艾力紳與奧德賽有著同樣舒適的二排座椅。差別則在於，艾力紳在扶手位置加了小桌板設計。雖然這樣的設計為二排乘客提供了商務辦公的有利環境，但也因此無法實現像奧德賽第二排座椅完全並攏營造的親密溝通氛圍。

       此外，兩者在內飾配色上也略有不同。奧德賽為消費者提供了深色和淺色兩套顏色選擇，配合適量的木紋裝飾，整體風格更為年輕。而艾力紳僅提供了深色一種內飾風格，搭配大量的木紋裝飾，整體略顯老氣。

配置差異看需求 個性迥異大不同

       對於國內消費者而言，選車時對於配置的需求一直是迫切的。好在，這兩款車型在配置上都沒有令消費者失望。MPV標志性的側電動滑門、智能屏幕、一鍵啟動、觸控式自動空調、電子駐車制動系統等實用科技配置兩車均配有。

       不過，兩車在配置上同樣存在差異。奧德賽在中高配車型上有副駕駛座椅電動調節功能，而基於奧德賽平台打造而來的艾力紳卻並未采用這項功能，這對於一款接近30w級的車型而言可能略欠誠意。

       此外，艾力紳在二排位置頭頂上方設立了一款後天窗，為車內采光和後排乘客視野提供了一定的幫助。相反，奧德賽頂配車型並沒有配備後天窗，而是配備了一套帶有9寸液晶顯示屏的RES後排娛樂系統，娛樂和辦公溝通都可以兼顧。從日常使用來看，實用性更高。

       而在安全方面，艾力紳采用了Honda Sensing系統，而奧德賽在第5代上市時就裝備了當時本田各項先進科技配置，其中BSI盲點檢測系統、MVC 360度全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、後視廣角攝像系統、倒車雷達系統都是Honda Sensing 系統中的實用性功能，大大增加了奧德賽日常使用中的安全性和便捷性。

動力組合雖一致 靈活操控勝一籌

       動力方面，奧德賽和艾力紳均采用了2.4L“地球夢”缸內直噴發動機+CVT無極變速器的組合，這在本田諸多車型中均有體現，實際使用效果也相當突出。不過，雖然動力總成一致，但由於車身尺寸、車重及調教上的差異，使得兩者在實際駕駛過程中卻存在個性上的差異。奧德賽在操控上更為靈活，5.5米的最小轉彎半徑在日常使用中相對靈巧。加速過程中，奧德賽的加速感受也更為輕快。由於艾力紳相比之下尺寸更大、車身更重，因此，實際油耗對比中，奧德賽同樣占有一定的優勢，對於注重日常駕駛燃油經濟性的家庭用戶而言，似乎更具吸引力。

       至此，相信消費者不難發現，在產品定位上，全享型MPV的奧德賽更傾向於宜商宜家的整體風格，外觀設計時尚新銳，舒適的二排座椅和實用、人性化的乘坐空間無論是商務使用還是家庭日常，都有著不俗的實力。同樣，經濟的油耗表現和突出的操控性能也為出行帶來了更多的支持和樂趣。而艾力紳沉穩的外觀內飾風格，透露出穩重務實、商務硬派的氣質，偏重商務的配置格局，也極大的滿足了傳統商務人士的用車需求。可見，兩者在定位上的差異也鑄就了兩者給人帶來的不同的用車體驗，如何挑選也就更為明朗了。