叫板德系車，博瑞說有什麼不可以！

文| 小智

 

        帕薩特和邁騰作為德系中級車的兩位代表，一直是這個級別的領軍人物，牢牢霸占銷量榜的冠亞軍寶座，不過它們的危機同樣存在。江山代有人出，不僅許多合資廠商會陸續推出新車型來搶奪這個市場，國產廠商也不例外，2015年4月份隨著博瑞的加入，也讓中級車領域又多了一個競爭者，同樣也是帕薩特和邁騰的競爭者。

        前兩篇關於博瑞的文章，小智把博瑞和日系車型、美系車型都較量了一遍，結果對手都敗下陣來，今天我們就來看看德系車型與博瑞對比結果會是如何？於是請來了帕薩特、邁騰和大眾CC前來PK，下面先從顏值對比講起。

顏值對比

        上汽大眾帕薩特帕薩特在外觀上沒有多麼驚艷的設計，一直是穩重、大氣的角色出現，屬於老成派。

 

 

一        汽大眾邁騰外觀和帕薩特相似，整體設計延續一貫的大眾作風，沒有復雜的線條，沒有動感的元素，但還是比較耐看。

        吉利博瑞“最美中國車”是消費者給他的贊譽，博瑞的整體設計比較新穎，同時也融入了時尚的元素，流暢自然，大氣且時尚，自然會得到很多人的喜愛。

 

身材對比

 

身材對比結果：

        博瑞在長、寬、高以及軸距方面相較於德系三款車型占有較大優勢，值得一提的是，軸距要比大眾CC多出138mm，這也讓其內部有著非常充裕的空間表現，乘客在乘坐時能都得到更好的照顧。

 

力量對比

動力和油耗對比顯示：

        1.四款車型的跑量車型均是1.8T車型，動力表現相差不大，博瑞在最大馬力上以微弱優勢領先；

        2.油耗最低的為帕薩特，不過德系兩車的嘴巴比較挑，要喝97號汽油才能好好干活。而油耗略高的博瑞比較好養，93號的油就OK。

        3.拋開品牌力、設計和產品質量等方面的因素，博瑞和德系三款車型之間的產品性價比到底相差多大呢？下面小智將使用智選車“選車神器”為大家測算一下。

 

誠意對比

必要交代：

        1.使用重點城市平均參考成交價進行測算(各地有差異)，博瑞目前無讓價，故使用廠商指導價；

        2.分15萬和17萬兩組價格段進行對比；

        3.性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；

        4.性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高，反之則反；

         5.性價比對比數據均源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。

 

第一組

15萬左右價格段

        如果你的預算在15萬上下，只能買到邁騰和帕薩特的入門款車型（1.4T），且帕薩特只有手動擋可選，而相比之下，博瑞已可以選購高配車型。經測算，博瑞的產品性價比在第一組就把德系的這兩位兄弟遠遠的甩在了身後。

 

下面來看看博瑞與帕薩特具體產品參數和配置差異：

        結果顯而易見，博瑞的配置豐富太多，帕薩特的差異項則是寥寥無幾。博瑞不僅在軸距和動力上占優，更是多出定速巡航、倒車影像、前泊車雷達、膝部安全氣囊等重要的安全配置，另外還有諸如無鑰匙進入、雨量感應式雨刷等眾多便捷和實用性配置供駕乘者享受。

 

第二組

17萬左右價格段

        如果你的預算再往上走一走，落在17萬左右時，兩款德系車型也只能買到中低配車型，而博瑞已經可以選購1.8T頂配車型。測算顯示，博瑞同樣以較大比分領先對手。

 

下面來看博瑞和邁騰具體產品參數和配置有哪些差異：

        博瑞與邁騰的PK中，兩車之間的動力相差不大，但配置差異十分明顯，在安全配置方面多出自適應巡航系統、全景攝像頭、側向盲區報警、自動泊車系統、抬頭顯示、定速巡航、主動剎車安全系統等等...

智言智語

對比結果顯示：

        博瑞的身材更加魁梧；1.8T的動力和德系勁敵的1.8T差不多，但不像帕&邁那麼嬌貴，喝93號油就OK；豐富的內、外飾和安全配置依然是博瑞的強大競爭優勢，無論是日系、美系，還是本文的德系都相形見绌。這不僅能夠讓駕乘舒適性和便利性大大提升，關鍵是能夠更好地保障車上乘員的安全。

        除此之外，博瑞的質量和可靠性通過過去9個月的實際檢驗表現良好，優於大部分合資中級車。博瑞的用料、工藝、機械品質和底盤調校都值得稱道，整體品質非常接近合資車，甚至趕超了一些合資競品。

        然而，最大的問題是品牌力。品牌這個東西不是一蹴而就的，是多維度長期積累和持續塑造，逐漸在消費者心目中形成的信任度、好感度、檔次與個性認知。博瑞優秀的產品力算是邁出了最為關鍵的一步，並在2015年取得了非常驕人的銷售業績。2016年期待博瑞能夠再接再厲，將品牌力和產品力進一步提升，早日實現月銷萬台的國人夢想。