安享旅途 君越2.0T SIDI智享旗艦型

君越的長測車來得正是時候，十一長假它伴著我去山東做了次長途旅行。它不但為我們帶來了舒適的駕乘之旅，同時豐富的配置也讓長途變得更加輕松和惬意。

君越剛改款不久，試駕時它裝備的眾多先進的智能科技就我給留下了深刻的印象。這回這輛2.0T 智享旗艦型的新款君越來到了編輯部，做為期半年的長期測試，作為考量它在長期使用中的性能狀況，我更在意它新裝備的這些先進的智能科技怎麼用？好不好用？實不實用？

長測君越正趕在十一前來，我計劃十一長假帶著家人到山東旅游，於是毫不猶豫地把它搶了過來。拿到車從車位中倒出來我就感覺到身下的座椅不停的震動，再一看顯示屏，車後側有人經過，紅色的三角警示在不停的閃爍。這個泊車預警系統太實用了，倒車時你肯定不能同時兼顧四周的路況，現在座椅一震，你就知道肯定有一個方向有障礙物，停下車仔細觀察一下，大大地降低了倒車的危險。

去陌生地方安吉星系統太實用了，而且比車載導航方便很多

長途駕駛中最喜歡的就是座椅按摩這個配置

 

氙燈還帶隨動轉向，夜晚這在外地不熟悉的道路上很有用

偏離車道和車道變更時，旁邊有車輛這裡就有黃燈警示

帶著孩子出行就是行李太多，幸好君越的行李廂能裝不少東西

外出旅行，行前車輛檢查必不可少。先灌了玻璃水，還要檢查輪胎。行車電腦中有胎壓監測顯示，不用測量，不過還是帶上便攜式氣泵以備不測吧。帶著孩子出行最大的麻煩就是行李太多，坐五個人後座椅靠背又不能放倒，走前就裝得滿滿的，回程時又買了好些東西居然還能裝下，這個行李空間日常使用肯定是有富裕了。

君越充沛的動力讓駕駛者愉悅，而對路面顛簸的過濾就像隔了層墊子，出色的行駛舒適性會讓所有駕乘人員都感到惬意。

十一長假高速免費，自駕出行的人激增，高速路上時而暢快時而堵車。我還是真心慶幸開的是這輛長測君越，它真的讓我的輕松了很多。寬大舒適的座椅長時間也會疲憊，不過我可以進行按摩，這個配置對長途駕駛來說太爽了。

路況好的時候我會打開定速巡航來解放雙腳，自適應巡航可以根據前車情況自動減速，所以遇到了情況也不必著急。據說能自動減速到停駛，我膽小沒敢試。變線超車時車道偏離預警系統和車道變更輔助系統還能夠為我帶了不斷的警示，長途駕駛開著也安心。

長測君越的動力非常充沛，駕控起來也是得心應手，這讓長途旅行輕松不少

定速巡航是高速路上最常用的配置

 

可以自動停車起步的自適應巡航節省了駕駛員精力

駕駛放松讓我有時間研究IntelliLink智能車載交互系統。有了按鍵、觸摸等控制方式，空調和音響控制確實比以前簡單多了。車載導航系統雖也可以點擊、手寫甚至語音指令，但是和一鍵對話就搞定導航的安吉星相比還是復雜許多。車內後排空間寬敞，坐三個人並不擠，有了孩子一路上都是歡聲笑語，以至於把效果出色的BOSE 音響系統在路上都浪費了。

長途前要檢查車輛，至少要添玻璃水和查輪胎

 

新款君越的外觀也是大氣有面子，這是行駛在濰坊的海邊，其實大家都認得君越，還是投來無數羨慕的目光

最舒適的還是駕駛感受。254 馬力的2.0T 發動機不但低扭充足，中途加速也能感到源源不斷的動力，這讓它加速超車變得更加輕松。6 擋手自一體變速箱讓它的動力輸出非常線性，急加速時它的動力爆發不會那麼暴力，但總讓你感覺到後勁兒強勁。這種柔中帶剛的動力輸出讓你不必把精力太多地放在車上，減輕了駕駛中的思想負荷。車輛行駛舒適性非常高，顛簸路面對駕乘者的沖擊就像隔了一層厚墊子一樣，家人們並不懂什麼減震和懸掛，坐著舒服又不顛就是最樸實的評價。

長途駕駛結束 要趕緊洗車，車上沾滿了小飛蟲屍體，時間長了不好洗

當然也有遺憾，前排杯托只有一個，門兜也不實用，只能放下個文件夾，實用性差了些，這應該和君越商務的定位有關。旅行歸來家人們的感觸就是幸好有這輛君越陪伴，才沒讓旅程變得那麼累。這個月下來百公裡平均油耗只有9.74 升，這個好成績也主要是跑高速較多的原因。君越的目標群體可能是老板或領導，通過這次旅行我特想告訴這些老板們，如果經常出差，有輛這樣的君越真的不比那些豪華品牌的車差，它一樣能讓你安享旅程。

來源：《汽車博覽》11月刊